業績情報

• トラック隊列走行による高架橋の振動制御 鋼板桁橋における2台隊列走行の制御条件の検討　　　　　　　　　　　　　　　
  佐野泰之; 森辰明; 岩吹啓史; 深田宰史; 松本泰尚; 上明戸昇
  騒音制御, 巻：48, 号：1, 開始ページ：41, 終了ページ：49, 2024年02月, ［査読有り］
  日本語, 研究論文（学術雑誌）
• Differences in subjective responses to traffic-induced vibration and noise in buildings between Vietnamese and Japanese participants
  Nguyen Thanh Tung; Yasunao Matsumoto; Shigenori Yokoshima; Takashi Morihara; Kentaro Hayashi
  Acoustical Science and Technology, 2024年, ［査読有り］
  Acoustical Society of Japan, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1250/ast.e24.38
  DOI ID：10.1250/ast.e24.38, ISSN：1346-3969, eISSN：1347-5177
• 心理的反応に基づく水平振動の評価方法における振動継続時間の影響に関する検討
  林健太郎; 松本泰尚; 横島潤紀; 東田豊彦
  日本建築学会環境系論文集, 巻：87, 号：801, 開始ページ：700, 終了ページ：711, 2022年11月, ［査読有り］
  Architectural Institute of Japan, 日本語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.3130/aije.87.700
  DOI ID：10.3130/aije.87.700, ISSN：1348-0685, eISSN：1881-817X
• Investigation into vibration-based structural damage identification and amplitude-dependent damping ratio of reinforced concrete bridge deck slab under different loading states
  Sania Gohar; Yasunao Matsumoto; Takeshi Maki; Satoru Sakuma
  Journal of Civil Structural Health Monitoring, 巻：13, 号：1, 開始ページ：133, 終了ページ：148, 2022年09月, ［査読有り］
  Springer Science and Business Media LLC, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1007/s13349-022-00625-w
  DOI ID：10.1007/s13349-022-00625-w, ISSN：2190-5452, eISSN：2190-5479
• Evaluation of human perception thresholds of transient vibrations for the assessment of building vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Yasunao Matsumoto; Sunao Kunimatsu
  Applied Acoustics, 巻：197, 開始ページ：108906, 終了ページ：108906, 2022年08月, ［査読有り］
  Elsevier BV, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1016/j.apacoust.2022.108906
  DOI ID：10.1016/j.apacoust.2022.108906, ISSN：0003-682X
• Effects of Noise and Vibration Due to the Hokuriku Shinkansen Railway on the Living Environment: A Socio-Acoustic Survey One Year after the Opening　　　　　　　　　　　　　　　
  Takashi Morihara; Shigenori Yokoshima; Yasunao Matsumoto
  INTERNATIONAL JOURNAL OF ENVIRONMENTAL RESEARCH AND PUBLIC HEALTH, 巻：18, 号：15, 2021年08月, ［査読有り］
  One year after the opening of the Hokuriku Shinkansen (high-speed) railway, in 2016, we conducted a social survey targeting the residents of detached houses along the rail. Noise and vibration exposure levels were estimated at outdoor points closest to the noise source side of the houses. Of the 1980 people contacted, there were 1022 valid respondents. The purpose of this research was to investigate the relationship between noise and vibration exposure and community responses. The results demonstrated that the noise annoyance and daily activity disturbances of residents living in areas without a conventional railway are higher than those of residents living in areas running parallel to a conventional railway line. This tendency was remarkable, especially for areas with high vibration exposure caused by the Shinkansen railway. There was no difference between before and after the opening of the Shinkansen railway in the evaluation of housing satisfaction, or regarding the preference for the residential area and quietness around the house. However, since the survey before the opening was conducted only in the Ishikawa site, it will be necessary to conduct before-and-after surveys in areas where there are no conventional railways, and where the speed of the Shinkansen is fast.
  MDPI, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.3390/ijerph18157794
  DOI ID：10.3390/ijerph18157794, eISSN：1660-4601, Web of Science ID：WOS:000681984700001
• Experimental study on combined effect of Shinkansen railway noise and vibration on daily activities: A case of reading and calculation tasks　　　　　　　　　　　　　　　
  Takashi Morihara; Shigenori Yokoshima; Yasunao Matsumoto
  ACOUSTICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY, 巻：41, 号：3, 開始ページ：607, 終了ページ：613, 2020年, ［査読有り］
  Two laboratory experiments were conducted to investigate the combined effect of Shinkansen (high-speed) railway noise and vibration on daily life. In Experiment 1, stimuli noise and vibration recorded outdoors were used, and in Experiment 2, those recorded indoors were used. Twenty participants were exposed to 18 stimuli comprising 9 pairs of noise and vibration in Experiment 1, whereas 20 different participants were exposed to 22 stimuli comprising 11 such pairs in Experiment 2. The results indicated that there was significant activity disturbance from the combined effect of noise and vibration; however, the influence of vibration stimuli at 65 dB or less did not disturb reading.
  ACOUSTICAL SOC JAPAN, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1250/ast.41.607
  DOI ID：10.1250/ast.41.607, ISSN：1346-3969, eISSN：1347-5177, Web of Science ID：WOS:000527891400004
• A study on the influence of noise and vibration on the living environment along the Hokuriku Shinkansen railway　　　　　　　　　　　　　　　
  Takashi Morihara; Shigenori Yokoshima; Yasunao Matsumoto
  Proceedings of the International Congress on Acoustics, 巻：2019-, 開始ページ：3007, 終了ページ：3013, 2019年
  One year after opening of the Hokuriku Shinkansen (high-speed) railway, we conducted a social survey targeting detached houses along that rail in 2016. Noise and vibration exposure level were estimated at outdoor points closest to the noise source side of the house. Of the 1,980 people contacted, there were 1,022 valid respondents. The purpose of this research is to investigate the relationship between noise and vibration exposure and social responses. Regarding the noise annoyance and some living activity disturbances, it was shown that the responses of residents living in areas without the conventional railway are higher than those in areas running parallel to conventional railway. This tendency was remarkable especially in areas with high vibration exposure caused by Shinkansen railway. High vibration annoyance was shown in areas without the conventional railway, while there was no difference by the degree of the noise exposure.
  International Commission for Acoustics (ICA), 英語, 研究論文（国際会議プロシーディングス）
  DOI：https://doi.org/10.18154/RWTH-CONV-239107
  DOI ID：10.18154/RWTH-CONV-239107, ISSN：2415-1599, SCOPUS ID：85099330303
• Case examples of vibration measurement and annoyance response in residential buildings beside roads and railways　　　　　　　　　　　　　　　
  Yasunao Matsumoto; Shigenori Yokoshima; Kentaro Hayashi
  Proceedings of the International Congress on Acoustics, 巻：2019-, 開始ページ：3643, 終了ページ：3650, 2019年
  Vibrations induced by road traffic and railways have caused regional environmental problems in Japan where it is common that small-scale buildings for residential use are located beside roads and railways with high traffic volume. An investigation was conducted to understand the relationship between traffic-induced vibrations inside and outside of building and annoyance response of building residents. Vibration measurements were made at seven residential buildings located beside roads and railways. Those buildings were single-family houses, which were two- or three-story wooden buildings. Acceleration time histories were recorded at three locations inside and outside of buildings to understand the vibration occurring in those buildings and the dynamic characteristics of the buildings. The buildings for measurement were selected from the houses of respondents in a separate questionnaire survey on vibration annoyance. The annoyance responses obtained in the questionnaire survey were compared with the results of vibration measurements and metrics available in the international standards. Subjective responses measured in a separate laboratory experimental study were also compared with the vibration evaluation determined from vibration measurements and the annoyance responses in the questionnaire survey.
  International Commission for Acoustics (ICA), 英語, 研究論文（国際会議プロシーディングス）
  DOI：https://doi.org/10.18154/RWTH-CONV-239310
  DOI ID：10.18154/RWTH-CONV-239310, ISSN：2415-1599, SCOPUS ID：85099330257
• Experimental investigation of evaluation method of horizontal vibration in building caused by external vibration sources　　　　　　　　　　　　　　　
  Kentaro Hayashi; Yasunao Matsumoto; Toyohiko Higashida
  Proceedings of the International Congress on Acoustics, 巻：2019-, 開始ページ：3637, 終了ページ：3642, 2019年
  The purpose of this study was to examine the evaluation method based on subjective responses to vibration caused by external vibration source including road traffic and railroads for building habitability. The target buildings were small-scale buildings, such as detached houses in Japan whose main structure was wooden or steel frame. The first natural frequency of vibration mode of those building which has dominant horizontal vibration has been known to be in the range from 4Hz to 8Hz. Horizontal vibrations at the ground in that frequency range can be amplified due to the dynamic characteristics of buildings. An experiment involving human subjects were conducted to investigate relationship between subjective responses and evaluation value computed from vibration acceleration time histories. The input stimuli consisted of sinusoidal vibrations at 4Hz and 8Hz for several different durations and vibrations based on building vibrations measured in actual residential buildings. 7-step evaluation scales composed of expressions to provide equal psychological intensity intervals about magnitude, concern and discomfort were used to measure subjective responses in the experiment. It was found that Vibration Dose Value, VDV, which evaluated the effect of vibration duration by the 1/4 power, with Wd frequency weighting was most appropriate among the evaluation methods used in this study.
  International Commission for Acoustics (ICA), 英語, 研究論文（国際会議プロシーディングス）
  DOI：https://doi.org/10.18154/RWTH-CONV-239156
  DOI ID：10.18154/RWTH-CONV-239156, ISSN：2415-1599, SCOPUS ID：85099329888
• Combined effect of vibrations on railway noise annoyance　　　　　　　　　　　　　　　
  Shigenori Yokoshima; Takashi Morihara; Yasunao Matsumoto
  Proceedings of the International Congress on Acoustics, 巻：2019-, 開始ページ：3631, 終了ページ：3636, 2019年
  In Japan, annoyance due to noise from the high-speed “Shinkansen” railways is more annoying than that from conventional railways, as reported in the previous study. The reasons for the difference have been explored mainly from psychological point of view. A previous comparison survey along the Shinkansen and conventional railways found that inhabitants living along the Shinkansen railways had negative attitudes to the noise. Therefore, no recognition of necessity of noise from the Shinkansen railways was considered tR bring about higher annoyance than that from conventional railways. In addition, the combined effect of noise and ground-borne vibrations from the Shinkansen railways on annoyance could increase higher annoyance. However, each effect of ground borne vibrations as well as negative attitudes on noise annoyance has not been quantitatively evaluated. We performed a secondary analysis using individual datasets, exposures and annoyance associated with noise and ground-borne vibrations from the railways, derived from the previous twelve surveys. Applying a multiple logistic regression analysis to the datasets, we quantitatively provided the effects of negative attitudes and ground-borne vibrations on noise annoyance.
  International Commission for Acoustics (ICA), 英語, 研究論文（国際会議プロシーディングス）
  DOI：https://doi.org/10.18154/RWTH-CONV-239511
  DOI ID：10.18154/RWTH-CONV-239511, ISSN：2415-1599, SCOPUS ID：85099329308
• アンケート調査に基づく建物内の振動に対する心理的反応の評定尺度構成　　　　　　　　　　　　　　　
  林健太郎; 松本泰尚; 東田豊彦
  日本建築学会環境系論文集, 巻：84, 号：757, 2019年, ［査読有り］
  ISSN：1348-0685, J-Global ID：201902239114551770
• Scour depth estimation in a balanced cantilever bridge with deteriorated central hinges based on natural frequencies: field measurements, methodology for estimation and verification　　　　　　　　　　　　　　　
  Choudhury M.S.I; Matsumoto Y; Amin A.F.M.S
  Journal of Civil Structural Health Monitoring, 巻：8, 号：4, 開始ページ：617, 終了ページ：634, 2018年08月, ［査読有り］
• 水平振動の心理的反応に対する継続時間を考慮した評価方法の適用性に関する実験的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  林健太郎; 松本泰尚; 嘉納裕人
  日本建築学会環境系論文集, 巻：83, 号：743, 2018年, ［査読有り］
  ISSN：1348-0685, J-Global ID：201802252007766148
• Vibration-Based Health Monitoring of an Existing Truss Bridge Using Energy-Based Damping Evaluation　　　　　　　　　　　　　　　
  Samim Mustafa; Yasunao Matsumoto; Hiroki Yamaguchi
  JOURNAL OF BRIDGE ENGINEERING, 巻：23, 号：1, 2018年01月, ［査読有り］
  This paper proposes an analytical framework for vibration-based structural health monitoring (SHM) by introducing an energy-based damping evaluation (EBDE). The damage detection by the proposed EBDE was carried out by estimating the contribution of modal damping ratios from different structural elements utilizing experimentally identified modal damping ratios, and estimating modal strain and modal potential energies from an updated finite-element (FE) model of the structure under consideration. Model updating was performed using modal frequencies and mode shapes that are generally not sensitive to local damage. The advantage of using damping as a damage indicator is that the damping change in global modes affected by the local damage can be identified with a small number of sensors. A previous study reported that the studied bridge with damage at the local diagonal member showed a significant increase in the damping of global vibration mode of the structure. The present study utilized the EBDE to identify the cause of the modal damping increase by observing the change in the contribution from different structural elements on the modal damping ratios. (C) 2017 American Society of Civil Engineers.
  ASCE-AMER SOC CIVIL ENGINEERS, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0001159
  DOI ID：10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0001159, ISSN：1084-0702, eISSN：1943-5592, Web of Science ID：WOS:000417474200007
• Bayesian Model Updating and Its Limitations for Detecting Local Damage of an Existing Truss Bridge　　　　　　　　　　　　　　　
  Samim Mustafa; Yasunao Matsumoto
  JOURNAL OF BRIDGE ENGINEERING, 巻：22, 号：7, 2017年07月, ［査読有り］
  An efficient and robust Bayesian model updating is presented in this paper from the viewpoint of practical application by introducing a new objective function and a realistic parameterization of the mass and stiffness matrices. In this framework, the likelihood function for mode shapes is formulated based on the cosine of the angle between the analytical and measured mode shapes, which does not require any scaling or normalization. For the parameterization of the stiffness matrix, the framework uses element-level parameterization because it is evident from practical experience that different parts of the structure are subjected to different levels of deterioration as a result of corrosion and fatigue. The proposed updating method was validated experimentally by updating a finite-element model (FEM) of an existing steel truss bridge that utilized the vibration data obtained from a car-running test. The damage-detection capability of the proposed model-updating framework was then investigated by considering the data from a simulated damaged bridge and the experimental data from a damaged span of the same bridge with partial fractures on one of the diagonal members. (C) 2017 American Society of Civil Engineers.
  ASCE-AMER SOC CIVIL ENGINEERS, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0001044
  DOI ID：10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0001044, ISSN：1084-0702, eISSN：1943-5592, Web of Science ID：WOS:000402402500001
• An experimental study on combined effects of high-speed railway noise and vibrations on activity disturbances　　　　　　　　　　　　　　　
  Takashi Morihara; Shigenori Yokoshima; Yasunao Matsumoto
  Proceedings of the INTER-NOISE 2016 - 45th International Congress and Exposition on Noise Control Engineering: Towards a Quieter Future, 開始ページ：2850, 終了ページ：2856, 2016年08月
  This experimental study was carried out to examine the combined effects of high-speed (Shinkansen) railway noise and vibrations on activity disturbances. Participants were ten women and ten men (18-22 years) with normal hearing ability. The Shinkansen railway noise and vibrations used as stimuli were recorded near the Hokuriku Shinkansen railway. The audio stimuli had LAmax values of 50, 60, and 70 dB, whereas the vibration stimuli had three types (none, intermediate, and high) of vertical vibrations. The participants were exposed to these combined stimuli while they engaged in 30-second activity tasks (reading and thinking). The results indicated that there were significant differences in subjects' evaluations of vibration cognition between all of the vibration stimuli during the reading task. In contrast, during the thinking task, we observed no differences between the none and intermediate vibration conditions in the 60 and 70 dB conditions. We observed significant differences in evaluations of activity disturbance between the none and high vibration conditions in the 50 and 60 dB conditions during the reading task and between the none and intermediate or high vibration conditions in the 50 dB condition during the thinking task.
  German Acoustical Society (DEGA), 英語, 研究論文（国際会議プロシーディングス）
  SCOPUS ID：84994614258
• Analytical Damping Evaluation Complementary to Experimental Structural Health Monitoring of Bridges　　　　　　　　　　　　　　　
  Abeykoon Jalath Dammika; Kosuke Kawarai; Hiroki Yamaguchi; Yasunao Matsumoto; Tsutomu Yoshioka
  JOURNAL OF BRIDGE ENGINEERING, 巻：20, 号：7, 2015年07月, ［査読有り］
  Structural health monitoring (SHM) of bridges by visual inspection is not necessarily reliable as many damages are not discovered during the periodic inspection of bridges. A technique to assist in visual inspection is vibration-based SHM. It is believed that structural damages lead to changes in stiffness and damping properties, and change the dynamic characteristics of structures, such as natural frequency, mode shape, and modal damping ratio. Although changes in the modal damping ratio can be used as damage indicators in the field of vibration-based SHM, the method's accuracy remains concerning. This study investigated the analytical modal damping evaluation as a complementary method to the experimental SHM of bridges. An energy-based damping model was introduced to estimate the damping parameters of a steel arch bridge, such as the equivalent loss factors of structural components, and the modal damping ratios of the bridge were then analytically evaluated using the damping parameters. The results confirmed that the proposed methodology can identify the damping sources in steel bridges and their contributions to each modal damping ratio, and complements the experimental SHM of bridges. (c) 2014 American Society of Civil Engineers.
  ASCE-AMER SOC CIVIL ENGINEERS, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000691
  DOI ID：10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000691, ISSN：1084-0702, eISSN：1943-5592, Web of Science ID：WOS:000356392700005
• Effects of local structural damage in a steel truss bridge on internal dynamic coupling and modal damping　　　　　　　　　　　　　　　
  Hiroki Yamaguchi; Yasunao Matsumoto; Tsutomu Yoshioka
  SMART STRUCTURES AND SYSTEMS, 巻：15, 号：3, 開始ページ：523, 終了ページ：541, 2015年03月, ［査読有り］
  Structural health monitoring of steel truss bridge based on changes in modal properties was investigated in this study. Vibration measurements with five sensors were conducted at an existing Warren truss bridge with partial fractures in diagonal members before and after an emergency repair work. Modal properties identified by the Eigensystem Realization Algorithm showed evidences of increases in modal damping due to the damage in diagonal member. In order to understand the dynamic behavior of the bridge and possible mechanism of those increases in modal damping, theoretical modal analysis was conducted with three dimensional frame models. It was found that vibrations of the main truss could be coupled internally with local vibrations of diagonal members and the degree of coupling could change with structural changes in diagonal members. Additional vibration measurements with fifteen sensors were then conducted so as to understand the consistency of those theoretical findings with the actual dynamic behavior. Modal properties experimentally identified showed that the damping change caused by the damage in diagonal member described above could have occurred in a diagonal-coupled mode. The results in this study imply that damages in diagonal members could be detected from changes in modal damping of diagonal-coupled modes.
  TECHNO-PRESS, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.12989/sss.2015.15.3.523
  DOI ID：10.12989/sss.2015.15.3.523, ISSN：1738-1584, Web of Science ID：WOS:000352356800003
• Evaluation of human perception thresholds of transient vibrations by standardised methods　　　　　　　　　　　　　　　
  Yasunao Matsumoto; Sunao Kunimatsu
  42nd International Congress and Exposition on Noise Control Engineering 2013, INTER-NOISE 2013: Noise Control for Quality of Life, 巻：5, 開始ページ：4157, 終了ページ：4162, 2013年
  In the assessment of vibration in residential environments, human perception of vibration is an important factor, as stated in, for example, ISO 2631-2. For the evaluation of the effect of vibration on people in residential environments, there have been different standardised evaluation methods defined in the current international and national standards. This paper describes an investigation of the applicability of those current standardised evaluation methods to the determination of vibration perception thresholds measured in a laboratory experiment involving human subjects. The characteristics of input vibration used in the experiment were determined based on field vibration records obtained in Japanese single-family houses with vibration sources outside of them. Some principal current standardised evaluation methods were applied to determine the perception thresholds of those input vibrations with different time and frequency characteristics. An evaluation method developed from the results of previous investigation was applied also to determine the thresholds. The effects of frequency weighting and integration methods for running averaging were discussed. Copyright© (2013) by Austrian Noise Abatement Association (OAL).
  OAL-Osterreichischer Arbeitsring fur Larmbekampfung, 英語, 研究論文（国際会議プロシーディングス）
  SCOPUS ID：84904480063
• The horizontal apparent mass of the standing human body　　　　　　　　　　　　　　　
  Y. Matsumoto; M. J. Griffin
  JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION, 巻：330, 号：13, 開始ページ：3284, 終了ページ：3297, 2011年06月, ［査読有り］
  The driving-point dynamic responses of standing people (e.g. their mechanical impedance or apparent mass) influence their dynamic interactions with structures on which they are supported. The apparent mass of the standing body has been reported previously for vertical excitation but not for lateral or fore-and-aft excitation. Twelve standing male subjects were exposed to fore-and-aft and lateral random vibration over the frequency range 0.1-5.0 Hz for 180 s at four vibration magnitudes: 0.016, 0.0315, 0.063, and 0.125 m s(-2) rms. With lateral excitation at 0.063 m s(-2) rms, subjects also stood with three separations of the feet. The dynamic forces measured at the driving-point in each of the three translational axes (i.e. fore-and-aft, lateral and vertical) showed components not linearly related to the input vibration, and not seen in previous studies with standing subjects exposed to vertical vibration or seated subjects exposed to vertical or horizontal vibration. A principal peak in the lateral apparent mass around 0.5 Hz tended to decrease in both frequency and magnitude with increasing magnitude of vibration and increase with increasing separation of the feet. The fore-and-aft apparent mass appeared to peak at a frequency lower than the lowest frequency used in the study. (C) 2011 Elsevier Ltd. All rights reserved.
  ACADEMIC PRESS LTD- ELSEVIER SCIENCE LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1016/j.jsv.2011.01.030
  DOI ID：10.1016/j.jsv.2011.01.030, ISSN：0022-460X, Web of Science ID：WOS:000290068300019
• Factors affecting perception thresholds of vertical whole-body vibration in recumbent subjects: Gender and age of subjects, and vibration duration　　　　　　　　　　　　　　　
  Y. Matsumoto; S. Maeda; Y. Iwane; Y. Iwata
  JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION, 巻：330, 号：8, 開始ページ：1810, 終了ページ：1828, 2011年04月, ［査読有り］
  Some factors that may affect human perception thresholds of the vertical whole-body vibrations were investigated in two laboratory experiments with recumbent subjects. In the first experiment, the effects of gender and age of subjects on perception were investigated with three groups of 12 subjects, i.e., young males, young females and old males. For continuous sinusoidal vibrations at 2, 4, 8, 16, 31.5 and 63 Hz, there were no significant differences in the perception thresholds between male and female subjects, while the thresholds of young subjects tended to be significantly lower than the thresholds of old subjects. In the second experiment, the effect of vibration duration was investigated by using sinusoidal vibrations, at the same frequencies as above, modulated by the Hanning windows with different lengths (i.e., 0.5, 1.0, 2.0 and 4.0 s) for 12 subjects. It was found that the peak acceleration at the threshold tended to decrease with increasing duration of vibration. The perception thresholds were also evaluated by the running root-mean-square (rms) acceleration and the fourth power acceleration method defined in the current standards. The differences in the threshold of the transient vibrations for different durations were less with the fourth power acceleration method. Additionally, the effect of the integration time on the threshold was investigated for the running rms acceleration and the fourth power acceleration. It was found that the integration time that yielded less differences in the threshold of vibrations for different durations depended on the frequency of vibration. (C) 2010 Elsevier Ltd. All rights reserved.
  ACADEMIC PRESS LTD- ELSEVIER SCIENCE LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1016/j.jsv.2010.10.038
  DOI ID：10.1016/j.jsv.2010.10.038, ISSN：0022-460X, Web of Science ID：WOS:000287911000018
• Damage Assessment of Truss Diagonal Members Based on Frequency Changes in Local Higher Modes　　　　　　　　　　　　　　　
  T. Yoshioka; M. Takahashi; H. Yamaguchi; Y. Matsumoto
  PROCEEDINGS OF THE TWELFTH EAST ASIA-PACIFIC CONFERENCE ON STRUCTURAL ENGINEERING AND CONSTRUCTION (EASEC12), 巻：14, 2011年, ［査読有り］
  This article examines about a possibility of the damage assessment of truss diagonal members by using local higher modes. Firstly, the local vibration characteristics of diagonal member were analyzed by FEM eigenvalue analysis. Through the analysis, the natural modes of the diagonal member were classified roughly as bending modes of in-plane and out-plane direction of the truss, torsional modes and plate modes of the flange and web. The mode dependence of frequency changes caused by a damage in the diagonal member was also confirmed in the analysis with the damage model. Secondly, healthy and corroded diagonal members with same specifications were examined by the hammering test on site. As a result, it was concluded that the decreases in the natural frequencies of higher modes are prominent enough to assess the corrosion. (C) 2011 Published by Elsevier Ltd.
  ELSEVIER SCIENCE BV, 英語, 研究論文（国際会議プロシーディングス）
  DOI：https://doi.org/10.1016/j.proeng.2011.07.392
  DOI ID：10.1016/j.proeng.2011.07.392, ISSN：1877-7058, Web of Science ID：WOS:000300368403032
• 鋼トラス橋の斜材振動連成とモード減衰変化を利用した構造健全度評価　　　　　　　　　　　　　　　
  吉岡勉; 伊藤信; 山口宏樹; 松本泰尚
  土木学会論文集 A(Web), 巻：66, 号：3, 2010年, ［査読有り］
  ISSN：1880-6023, J-Global ID：201002219252143755
• Numerical investigation of noise generation and radiation from an existing modular expansion joint between prestressed concrete bridges　　　　　　　　　　　　　　　
  Jhabindra P. Ghimire; Yasunao Matsumoto; Hiroki Yamaguchi; Itsumi Kurahashi
  JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION, 巻：328, 号：1-2, 開始ページ：129, 終了ページ：147, 2009年11月, ［査読有り］
  Noise generated from modular bridge expansion joints during vehicle pass-bys has caused localized environmental problems in Japan and elsewhere. The objective of this study was to understand the mechanism of noise generation and radiation from a modular expansion joint installed in an expressway bridge. A numerical investigation was conducted in order to understand the dynamic characteristics of the joint and the acoustic characteristics of the sound field around the joint that measurements cannot reveal due to their limitations, such as the number of measurement locations that are required. Vibro-acoustic analysis was conducted by using the finite element method-boundary element method (FEM-BEM) approach: dynamic analysis of the joint was carried out by FEM and the sound fields inside the cavity located beneath the joint and outside of the cavity were analyzed by BEM. It was concluded that dominant frequency components in the sound pressure inside the cavity were due to excitation of the structural modes of the joint and/or acoustic modes of the cavity. For the expansion joint investigated, the sound field farther than about 35 m from the joint-cavity center could be considered as far field in the range of 50-400 Hz. (C) 2009 Elsevier Ltd. All rights reserved.
  ACADEMIC PRESS LTD- ELSEVIER SCIENCE LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1016/j.jsv.2009.07.016
  DOI ID：10.1016/j.jsv.2009.07.016, ISSN：0022-460X, eISSN：1095-8568, Web of Science ID：WOS:000271350600010
• Nonlinear subjective and dynamic responses of seated subjects exposed to horizontal whole-body vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  G. H. M. J. Subashi; N. Nawayseh; Y. Matsumoto; M. J. Griffin
  JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION, 巻：321, 号：1-2, 開始ページ：416, 終了ページ：434, 2009年03月
  The effect of the magnitude of fore-and-aft and lateral vibration on the subjective and mechanical responses of seated subjects has been investigated experimentally using simultaneous measurements of relative discomfort and apparent mass. Twelve male subjects were exposed to sinusoidal vibration at nine frequencies (between 1.6 and 10 Hz) at four magnitudes (in the range 0.125-1.0 m s(-2) r.m.s.) in both horizontal directions (fore-and-aft and lateral). The method of magnitude estimation was used to estimate discomfort relative to that caused by a 4Hz reference vibration in the same axis. The apparent mass was calculated from the acceleration and the applied force so as to quantify the mechanical response of the body. With each direction of excitation, the apparent mass was normalised by dividing it by the apparent mass obtained at 4 Hz, so that the mechanical responses could be compared with the subjective responses.
  The relative discomfort and the normalised apparent mass were similarly affected by the frequency and magnitude of vibration, with significant correlations between the relative discomfort and the normalised apparent mass. The results indicate that the discomfort caused by horizontal whole-body vibration is associated with the apparent mass in a frequency range where motion of the whole body is dominant. In this frequency range, the nonlinear subjective responses may be attributed, at least in part, to the nonlinear dynamic responses to horizontal whole-body vibration. (C) 2008 Elsevier Ltd. All rights reserved.
  ACADEMIC PRESS LTD ELSEVIER SCIENCE LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1016/j.jsv.2008.09.041
  DOI ID：10.1016/j.jsv.2008.09.041, ISSN：0022-460X, CiNii Articles ID：80020116229, Web of Science ID：WOS:000264349400024
• Vibro-acoustic analysis of noise generation from a full scale model of modular bridge expansion joint　　　　　　　　　　　　　　　
  Jhabindra P. Ghimire; Yasunao Matsumoto; Hiroki Yamaguchi
  NOISE CONTROL ENGINEERING JOURNAL, 巻：56, 号：6, 開始ページ：442, 終了ページ：450, 2008年11月
  Noises generated from modular bridge expansion joints during vehicle pass-bys have been causing local environmental problems recently. Previous experimental studies showed that possible causes of dominant noise components generated from the bottom side of the joint might be different from those from the top side. The objective of this study was to obtain theoretical insights into the mechanism of noise generation from the bottom side of the joint for which a main noise source might be structural vibration of the joint. Vibro-acoustic analysis was conducted based on the information from a full-scale model of modular expansion joint obtained in previous experimental studies. The dynamic behavior of the joint model was investigated by using the finite element method (FEM) and the sound field inside the cavity located beneath the joint model was analyzed by using the boundary element method (BEM). Indirect BEM was used to calculate the sound pressure inside the cavity with the velocity response obtained by the FE analysis as a boundary condition. The frequency range considered in the analysis was 20-400 Hz where dominant frequency components were observed in the noise measured in the cavity beneath the joint in the previous experiment. It was intended to interpret numerical results obtained by a model developed with available mechanical properties of the joint components to seek a general understanding of the noise generation mechanism of the modular expansion joint. It was observed that the peaks in the spectrum of noise inside the cavity were due to resonances of structural vibration modes of the joint and/or resonances of acoustic modes of the cavity. There was evidence that showed possible interaction between structural modes of the joint and the acoustic modes of the cavity. (c) 2008 Institute of Noise Control Engineering.
  INST NOISE CONTROL ENGINEERING, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.3397/1.3013699
  DOI ID：10.3397/1.3013699, ISSN：0736-2501, CiNii Articles ID：80020119787, Web of Science ID：WOS:000262888800004
• Modelling resonances of the standing body exposed to vertical whole-body vibration: Effects of posture　　　　　　　　　　　　　　　
  G. H. M. J. Subashi; Y. Matsumoto; M. J. Griffin
  JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION, 巻：317, 号：1-2, 開始ページ：400, 終了ページ：418, 2008年10月
  Lumped parameter mathematical models representing anatomical parts of the human body have been developed to represent body motions associated with resonances of the vertical apparent mass and the fore-and-aft cross-axis apparent mass of the human body standing in five different postures: 'upright', 'lordotic', 'anterior lean', 'knees bent', and 'knees more bent'. The inertial and geometric parameters of the models were determined from published anthropometric data. Stiffness and damping parameters were obtained by comparing model responses with experimental data obtained previously. The principal resonance of the vertical apparent mass, and the first peak in the fore-and-aft cross-axis apparent mass, of the standing body in an upright posture (at 5-6 Hz) corresponded to vertical motion of the viscera in phase with the vertical motion of the entire body due to deformation of the tissues at the soles of the feet, with pitch motion of the pelvis out of phase with pitch motion of the upper body above the pelvis. Upward motion of the body was in phase with the forward pitch motion of the pelvis. Changing the posture of the upper body had minor effects on the mode associated with the principal resonances of the apparent mass and cross-axis apparent mass, but the mode changed significantly with bending of the legs. In legs-bent postures, the principal resonance (at about 3 Hz) was attributed to bending of the legs coupled with pitch motion of the pelvis in phase with pitch motion of the upper body. In this mode, extension of the legs was in phase with the forward pitch motion of the upper body and the upward vertical motion of the viscera. (c) 2008 Elsevier Ltd. All rights
  ACADEMIC PRESS LTD ELSEVIER SCIENCE LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1016/j.jsv.2008.03.019
  DOI ID：10.1016/j.jsv.2008.03.019, ISSN：0022-460X, CiNii Articles ID：80019624789, Web of Science ID：WOS:000258162400025
• Mechanism of noise generation from a modular expansion joint under vehicle passage　　　　　　　　　　　　　　　
  K. A. Ravshanovich; H. Yamaguchi; Y. Matsumoto; N. Tomida; S. Uno
  ENGINEERING STRUCTURES, 巻：29, 号：9, 開始ページ：2206, 終了ページ：2218, 2007年09月
  The mechanism for the generation of noise from a modular expansion joint in a bridge under vehicle passage, which can cause an environmental problem, is investigated in experiments on a full-scale model of the joint. Noise and vibration characteristics of the joint model in the near field are identified by a series of car-running experiments associated with separate tests of the acoustic and dynamic characteristics of the joint. A modal analysis based on finite element modelling of the joint is also conducted and structure-borne noise radiation is discussed by correlating the dominant frequency components of the noise with the modal parameters. It is concluded that the noise from the top of the joint, dominant in the frequency range from 500 to 800 Hz, is caused by a sudden change in the pressure of air within the gap formed by the rubber sealing with two adjacent middle beams, and that the noise from the bottom, dominant in the frequency range below 200 Hz, is attributed mainly to sound radiation from the vibration of the middle beams. (C) 2006 Elsevier Ltd. All rights reserved.
  ELSEVIER SCI LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1016/j.engstruct.2006.11.016
  DOI ID：10.1016/j.engstruct.2006.11.016, ISSN：0141-0296, CiNii Articles ID：120001370797, Web of Science ID：WOS:000249272400017
• Vibro-acoustic analysis of noise generation from a full scale model of modular bridge expansion joint　　　　　　　　　　　　　　　
  Jhabindra P. Ghimire; Yasunao Matsumoto; Hiroki Yamaguchi
  Turkish Acoustical Society - 36th International Congress and Exhibition on Noise Control Engineering, INTER-NOISE 2007 ISTANBUL, 巻：5, 開始ページ：3135, 終了ページ：3144, 2007年
  Noises generated from modular bridge expansion joints during vehicle passages have been causing environmental problems recently in Japan. The objective of this study was to investigate the mechanism of noise generation from the joint by carrying out vibro-acoustic analysis of a full scale test model of modular expansion joint. Numerical analysis of the dynamic behavior of the joint model was conducted by using the finite element method and the boundary element method was used to analyze sound field inside a cavity located below the joint model. Velocity response of the joint was calculated by applying point loads at the locations where dynamic loads might be applied during vehicle passage. Acoustic modal analysis of the cavity below the joint model was carried out by using FEM also. Indirect Boundary element method was then applied to calculate the sound pressure inside the cavity by using the velocity response obtained by the FEM analysis as a boundary condition. The frequency range considered for the analysis was 20-400 Hz. The numerical results were compared with experimental results obtained from impact testing. It was shown that the peaks in the spectrum of noise inside the cavity was due to either resonances of structural member of the joint and/or resonances of acoustic modes of the cavity. The interaction of structural modes of the joint with the acoustic modes of the cavity was observed.
  英語, 研究論文（国際会議プロシーディングス）
  SCOPUS ID：84873958869
• モジュラー型エクスパンションジョイントの騒音発生源と騒音制御策に関する実験的研究　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚; 山口宏樹; 冨田直幹; 加藤誠之; 鵜野禎史; 廣本 泰洋; Khakimov Aziz Ravshanovich
  土木学会論文集A, 巻：63, 号：1, 開始ページ：75, 終了ページ：92, 2007年
  道路橋モジュラー型エクスパンションジョイントの騒音発生源と騒音制御策に関して，実物大試験体を用いた実験により検討した．まず，車両走行実験で，無対策時の試験体について，車両通過時にジョイント上面および下面から発生する音，およびその際のジョイント構造振動の特性を把握した．つぎに，試験体の音響・振動特性試験を行い，ジョイント上面からの音の主要な卓越周波数成分は止水ゴム空間の空気の急激な圧力変化に起因する音，また下面から発生する音の卓越成分はミドルビーム曲げ振動による振動放射音であるものと結論した．さらに，騒音制御策としての止水ゴム空間制御，騒音伝搬制御，およびミドルビーム振動制御の効果を車両走行実験により検討するとともに，騒音発生源に関する結論の妥当性を検証した．
  Japan Society of Civil Engineers, 日本語
  DOI：https://doi.org/10.2208/jsceja.63.75
  DOI ID：10.2208/jsceja.63.75, ISSN：1880-6023, CiNii Articles ID：80018576954
• Dynamic and subjective responses of seated subjects exposed to simultaneous vertical and fore-and-aft whole-body vibration: The effect of the phase between the two single-axis components　　　　　　　　　　　　　　　
  Yasunao Matsumoto; Katsutoshi Ohdo; Tetsuro Saito
  JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION, 巻：298, 号：3, 開始ページ：773, 終了ページ：787, 2006年12月
  Subjective and dynamic responses of seated subjects exposed to simultaneous vertical and fore-and-aft sinusoidal whole-body vibration were investigated. The effect of the phase difference between the vertical and the fore-and-aft vibration on the responses was of a particular interest in this study. Fifteen subjects were exposed to dual-axis vibrations at six frequencies (2.5-8 Hz) and at eight phases between the two single-axis components (0-315 degrees). The magnitude of vibration in each axis was constant at 0.7 M s(-2) rms. Discomfort caused by vibration was measured by the method of magnitude estimation. The motion of the body were measured at the head and three locations along the spine with accelerometers attached to the body surface. The most significant effect of the phase between the two single-axis components on the discomfort was observed at 5 Hz: about 40% difference in the median discomfort estimate caused by changing the phase. The transmissibilities from vertical seat vibration to vertical motions of the spine varied from 0.5 to 2.0 by changing the phase between the two single-axis components at frequencies from 2.5 to 5 Hz. The effect of the phase observed in the dynamic response was not predicted by the superposition of the responses to each single-axis vibration. The discomfort caused by the dual-axis vibration tended to be correlated better with the combinations of the dynamic responses measured in the two axes than with the dynamic responses in a single axis. (c) 2006 Elsevier Ltd. All rights reserved.
  ACADEMIC PRESS LTD- ELSEVIER SCIENCE LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1016/j.jsv.2006.06.006
  DOI ID：10.1016/j.jsv.2006.06.006, ISSN：0022-460X, eISSN：1095-8568, Web of Science ID：WOS:000241056500021
• Apparent mass and cross-axis apparent mass of standing subjects during exposure to vertical whole-body vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  GHMJ Subashi; Y Matsumoto; MJ Griffin
  JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION, 巻：293, 号：1-2, 開始ページ：78, 終了ページ：95, 2006年05月
  The effects of posture and vibration magnitude on the vertical apparent mass and the fore-and-aft cross-axis apparent mass of the standing human body during exposure to vertical vibration have been investigated. Twelve male subjects were exposed to random vertical vibration over the frequency range 2.0-20 Hz at three vibration magnitudes: 0.125, 0.25 and 0.5 m s(-2) rms. Subjects stood in five different postures: upright, lordotic, anterior lean, knees bent and knees more bent. The vertical acceleration at the floor and the forces in the vertical and fore-and-aft directions at the floor were used to obtain the apparent mass and the cross-axis apparent mass.
  The resonance frequency of the apparent mass was significantly reduced with knees bent and knees more bent postures, but there were only minor effects on the resonance frequency by changing the position of the upper body. Considerable cross-axis apparent mass, up to about 30% of the static mass of subjects, was found. The cross-axis apparent mass was influenced by all postural changes used in the study. In all postures the resonance frequencies of the apparent mass and the cross-axis apparent mass tended to decrease with increasing vibration magnitude. This nonlinear characteristic tended to be less clear in some postures in which subjects increased muscle tension. (c) 2005 Elsevier Ltd. All rights reserved.
  ACADEMIC PRESS LTD ELSEVIER SCIENCE LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1016/j.jsv.2005.09.007
  DOI ID：10.1016/j.jsv.2005.09.007, ISSN：0022-460X, CiNii Articles ID：80019241043, Web of Science ID：WOS:000236814100005
• An investigation of influence of subthreshold component on the perception of low frequency sound　　　　　　　　　　　　　　　
  Yasunao Matsumoto; Hiroki Yamaguchi; Takashi Sasaki
  Institute of Noise Control Engineering of the USA - 35th International Congress and Exposition on Noise Control Engineering, INTER-NOISE 2006, 巻：6, 開始ページ：4248, 終了ページ：4254, 2006年
  Perception thresholds of complex sounds consisting of two frequency components in the low frequency range were investigated experimentally so as to obtain a better understanding of the mechanism of human perception of low frequency noise. Influences of subthreshold frequency component at 25 Hz at a fixed sound pressure level on the perception were investigated by determining the level of another frequency component at the thresholds. The frequencies of sound components used in the experiment were 12.5, 16, 20, 31.5, 40 and 50 Hz. The sound pressure level of the subthreshold component at 25 Hz was fixed at 3, 5, 6, or 10 dB below the perception threshold of pure tone for each subject. It was found that, when the subject was exposed to a frequency component along with a subthreshold component, the sound pressure level of the frequency component of interest at the perception threshold tended to be lower than the threshold of pure tone at the same frequency. This influence was more clearly observed when the sound pressure level of the subthreshold component was greater and also when the separation between the frequencies of two sound components was less.
  英語, 研究論文（国際会議プロシーディングス）
  SCOPUS ID：84867921342
• Nonlinear subjective and biodynamic responses to continuous and transient whole-body vibration in the vertical direction　　　　　　　　　　　　　　　
  Y Matsumoto; MJ Griffin
  JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION, 巻：287, 号：4-5, 開始ページ：919, 終了ページ：937, 2005年11月
  The effect of the magnitude of continuous and transient whole-body vibration in the vertical direction on both subjective and biodynamic responses of human subjects has been investigated experimentally. Additionally, the relation between the subjective responses and the dynamic responses has also been studied. Twelve subjects were exposed to sinusoidal continuous vibrations at five frequencies (3.15-8.0 Hz) and at three magnitudes (0.5-2.0 m s(-2) rms). They were also exposed to transient vibrations that were modulated one-and-half cycle sinusoidal waveforms at the same frequencies as the continuous vibrations and at three magnitudes corresponding to the magnitudes used for the continuous vibrations. Discomfort was measured by the method of magnitude estimation with reference stimuli having frequency components in the middle of the frequency range used in this study. The driving-point dynamic responses (the ratio between the force and the motion, i.e., acceleration and velocity, at the driving point) were also measured and divided by the responses to the reference stimuli used in the measurement of discomfort so as to allow the comparison of the dynamic responses with the discomfort responses. Both the discomfort estimates and the normalised driving-point dynamic responses were influenced by the stimuli magnitudes, especially with the continuous vibration. At 3.15 and 4.OHz, the discomfort estimates and the normalised mechanical impedance and apparent mass increased significantly with increases in vibration magnitude from 0.5-2.0 in s(-2) rms. Magnitude estimates for discomfort were correlated with the normalised mechanical impedance and apparent mass in the frequency range investigated. For the transient vibrations, the discomfort estimates and the driving-point dynamic responses were interpreted as responses in frequency bands around the fundamental frequency of the input motion. The results indicate similar nonlinearities in discomfort and driving-point dynamic responses associated with the principal body response within the range 3.15-8 Hz. The nonlinearity in discomfort at these frequencies may be partially caused by the nonlinear dynamic response of the body and is sufficient to require consideration in methods of predicting discomfort caused by vertical whole-body vibration. (c) 2005 Elsevier Ltd. All rights reserved.
  ACADEMIC PRESS LTD ELSEVIER SCIENCE LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1016/j.jsv.2004.12.024
  DOI ID：10.1016/j.jsv.2004.12.024, ISSN：0022-460X, CiNii Articles ID：80017587441, Web of Science ID：WOS:000232272300014
• Annoyance of low frequency tones and objective evaluation methods　　　　　　　　　　　　　　　
  Jishnu K. Subedi; Hiroki Yamaguchi; Yasunao Matsumoto; Mitsutaka Ishihara
  Journal of Low Frequency Noise Vibration and Active Control, 巻：24, 号：2, 開始ページ：81, 終了ページ：96, 2005年, ［査読有り］
  Annoyance of low frequency pure and combined tones was measured in a laboratory exper iment. Three low frequency tones at frequencies of 31.5,50 and 80 Hz at four sound pressure levels, from about 6 dB to 24 dB above average hearing threshold, were selected as pure tones. The combined tones were combinations of two tones: the four levels of 31.5, 50 and 80 Hz tones and a constant level 40 Hz tone. The results showed that the rate of increase in annoyance of pure tones with increase in the sound pressure level was higher at lower frequencies, as reported in previous studies. The results for the combined tones showed that the increase in the annoyance of the combined tone compared to the annoyance of pure tone was dependent on the level difference of the two tones and their frequency separation. These results were compared with the evaluation obtained from different objective methods. The three methods were Moore's loudness model, the low frequency A-weighting and the total energy summation used as objective evaluation methods. Among the methods, the low frequency A-weighting gave the best correlation.
  Multi-Science Publishing Co. Ltd, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1260/0263092054531000
  DOI ID：10.1260/0263092054531000, ISSN：2048-4046, SCOPUS ID：34648833445
• 多々羅大橋にみる長大斜張橋ケーブル振動連成とその減衰性能への影響　　　　　　　　　　　　　　　
  山口宏樹; 藤原亨; 山口和範; 松本泰尚; 堤和彦
  土木学会論文集, 号：766, 開始ページ：309, 終了ページ：323, 2004年
  土木学会, 日本語
  DOI ID：10.2208/jscej.2004.766_309, ISSN：0289-7806, CiNii Articles ID：10012801481, CiNii Books ID：AN10014020
• Masked perception thresholds of low frequency tones under background noises and their estimation by loudness model　　　　　　　　　　　　　　　
  JK Subedi; H Yamaguchi; Y Matsumoto
  JOURNAL OF LOW FREQUENCY NOISE VIBRATION AND ACTIVE CONTROL, 巻：23, 号：3, 開始ページ：145, 終了ページ：157, 2004年
  This paper presents experimental measurements of masked thresholds of low frequency tones under background noises and application of loudness model to estimate the thresholds. The measurements of thresholds for tones at frequencies 20, 31.5, 40 and 50 Hz were conducted under three background noise conditions: one ambient noise and 60-100 Hz band-pass noises at two levels. The measurements were carried out in an uncontrolled environment in relatively quiet times. The perception thresholds of the same subjects were also measured for frequencies 31.5, 40 and 50 Hz inside a cabin with ambient noise levels well below the average hearing thresholds specified in ISO 389-7. Moore's loudness model has been used to estimate the masked thresholds. The estimated thresholds from the loudness model have been compared with the results obtained in the experiment. The results indicate that the noise above 50 Hz is effective in masking the low frequency tones at 50 Hz and below, and that Moore's loudness model can predict reasonably the average of the measured masked thresholds.
  MULTI-SCIENCE PUBL CO LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1260/0263092042863555
  DOI ID：10.1260/0263092042863555, ISSN：0263-0923, Web of Science ID：WOS:000226924000001
• Mathematical models for the apparent masses of standing subjects exposed to vertical whole-body vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Y Matsumoto; MJ Griffin
  JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION, 巻：260, 号：3, 開始ページ：431, 終了ページ：451, 2003年02月
  Linear lumped parameter models of the apparent masses of human subjects in standing positions when exposed to vertical whole-body vibration have been developed. Simple models with a single degree-of-freedom (d.o.f.) and with two (d.o.f.) were considered for practical use. Model parameters were optimised using both the mean apparent mass of 12 male subjects and the apparent masses of individual subjects measured in a previous study. The calculated responses of two (d.o.f.) models with a massless support structure showed best agreement with the measured apparent mass and phase, with errors less than 0.1 in the normalised apparent mass (i.e., corresponding to errors less than 10% of the static mass) and errors less than 5degrees in the phase for a normal standing posture. The model parameters obtained with the mean measured apparent masses of the 12 subjects were similar to the means of the 12 sets of parameters obtained when fitting to the individual apparent masses. It was found that the effects of vibration magnitude and postural changes on the measured apparent mass could be represented by changes to the stiffness and damping in the two (d.o.f.) models. (C) 2002 Elsevier Science Ltd. All rights reserved.
  ACADEMIC PRESS LTD ELSEVIER SCIENCE LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1016/S0022-460X(02)00941-0
  DOI ID：10.1016/S0022-460X(02)00941-0, ISSN：0022-460X, CiNii Articles ID：80015822558, Web of Science ID：WOS:000181140100004
• An investigation of the perception thresholds of band-limited low frequency noises: Influence of bandwidth　　　　　　　　　　　　　　　
  Yasunao Matsumoto; Yukio Takahashi; Setsuo Maeda; Hiroki Yamaguchi; Kazuhiro Yamada; Jishnu K. Subedi
  Journal of Low Frequency Noise Vibration and Active Control, 巻：22, 号：1, 開始ページ：17, 終了ページ：25, 2003年, ［査読有り］
  Perception thresholds of complex low frequency noises have been investigated in a laboratory experiment. Sound pressure levels that were just perceptible by subjects were measured for three complex noises and three pure tones. The complex noises had a flat constant spectrum, over the frequency range 2 to 10, 20, or 40 Hz and decreased at 15 dB per octave at higher frequencies. The frequencies of the pure tones used in this study were 10, 20 and 40 Hz. The perception thresholds were obtained using an all-pass filter, one-third octave band filters, and the G frequency weighting defined in ISO 7196. The G-weighted sound pressure levels obtained were compared with 100 dB which is described in ISO 7196 as the G-weighted level corresponding to the threshold of sounds in the frequency range 1 to 20 Hz. The perception thresholds of the pure tones measured in this study were comparable to the results available in various previous studies. The one-third octave sound pressure levels obtained for the thresholds of the complex noises appeared to be lower than the measured thresholds of the pure tones. The G-weighted sound pressure levels obtained for the thresholds of the complex noises appeared to be lower than 100 dB.
  Multi-Science Publishing Co. Ltd, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1260/026309203769018059
  DOI ID：10.1260/026309203769018059, ISSN：2048-4046, SCOPUS ID：34648827249
• Modal identification of a four-story reinforced concrete building under renovation by using ambient vibration measurement　　　　　　　　　　　　　　　
  N Areemit; H Yamaguchi; Y Matsumoto; T Ibi
  STRUCTURAL HEALTH MONITORING AND INTELLIGENT INFRASTRUCTURE, VOLS 1 AND 2, 開始ページ：513, 終了ページ：520, 2003年, ［査読有り］
  This paper presents the identification and discussion of changes in modal parameters of atypical four-story reinforced concrete building undergone renovation. The aim of this study is to apply and evaluate the procedures of the well-established modal parameter identification technique using ambient vibration measurement. Correlation function is first used to transform ambient vibration response into impulse response and then modal parameters, i.e. frequencies, damping ratios, and mode shapes, are identified by Eigensystem Realization Algorithm (ERA). The study shows that the major difficulty in identification of modal parameter from ambient vibration can be attributed to low signal-to-noise ratio, especially in higher frequency range. It was found that reliable estimation of frequencies of the building could be obtained whereas larger variation can be observed in case of damping ratio. Changes in modal frequencies of the building can be clearly observed in agreement with the changes in structural configuration.
  A A BALKEMA PUBLISHERS, 英語, 研究論文（国際会議プロシーディングス）
  Web of Science ID：WOS:000188997500063
• Non-linear characteristics in the dynamic responses of seated subjects exposed to vertical whole-body vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Y Matsumoto; MJ Griffin
  JOURNAL OF BIOMECHANICAL ENGINEERING-TRANSACTIONS OF THE ASME, 巻：124, 号：5, 開始ページ：527, 終了ページ：532, 2002年10月
  The effect of the magnitude of vertical vibration on the dynamic response of the seated human body has been investigated. Eight male subjects were exposed to random vibration in the 0.5 to 20 Hz frequency range at five magnitudes: 0.125, 0.25, 0.5, 1.0 and 2.0 ms(-2) r.m.s. The dynamic responses of the body were measured at eight locations: at the first, fifth, and tenth thoracic vertebrae (T1, T5, T10), at the first, third, and fifth lumbar vertebrae (L1, L3, L5) and at the pelvis (the posterior-superior iliac spine). At each location, the motions on the body surface were measured in the three orthogonal axes within the sagittal plane (i.e., the vertical, fore-and-aft, and pitch axes). The force at the seat surface was also measured. Frequency response functions (i.e., transmissibilities and apparent mass) were used to represent the responses of the body. Non-linear characteristics were observed in the apparent mass and in the transmissibilities to most measurement locations. Resonance frequencies in the firequency response junctions decreased with increases in the vibration magnitude (e.g.for the vertical transmissibility to L3, a reduction from 6.25 to 4.75 Hz when the vibration magnitude increased from 0.125 to 2.0 ms(-2) r.m.s.). The transmission of vibration within the spine also showed some evidence of a non-linear characteristic. It can be concluded from this study that the dynamic responses of seated subjects are clearly non-linear with respect to vibration magnitude, whereas previous studies have reported inconsistent conclusions. More understanding of the dependence on vibration magnitude of both the dynamic responses of the soft tissues of the body and the muscle activity (voluntary and involuntary) is required to identify the causes of the non-linear characteristics observed in this study.
  ASME-AMER SOC MECHANICAL ENG, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1115/1.1499959
  DOI ID：10.1115/1.1499959, ISSN：0148-0731, CiNii Articles ID：80015576882, PubMed ID：12405595, Web of Science ID：WOS:000178599700007
• Influence of frequency on difference thresholds for magnitude of vertical sinusoidal whole-body vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Y Matsumoto; S Maeda; Y Oji
  INDUSTRIAL HEALTH, 巻：40, 号：4, 開始ページ：313, 終了ページ：319, 2002年10月
  Differences in vibration magnitude required for a human subject to differentiate whole-body vertical sinusoidal vibrations, difference thresholds for amplitude of sinusoidal vibration, have been determined at a vibration magnitude of 0.7 m/s(2) r.m.s. at five octave band center frequencies from 4 to 63 Hz and at 80 Hz. The median difference thresholds of 16 male subjects seated on a flat rigid seat were found between 0.037 and 0.046 m/s(2) r.m.s. at the frequencies used in this study. The subjects tended to be more sensitive to the change in vibration magnitude at 4 Hz than at 16, 31.5 and 63 Hz and less sensitive to the magnitude difference at 31.5 Hz than at 4, 8 and 80 Hz. The median relative difference thresholds, Weber's ratios, varied from 5.2% to 6.5% which were lower compared to the relative difference thresholds determined in the previous studies at frequencies where comparable data were available. The causes of the difference in the relative difference thresholds observed between this study and previous studies may include the difference in the psychophysical method used to determine the difference threshold.
  NATL INST INDUSTRIAL HEALTH, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.2486/indhealth.40.313
  DOI ID：10.2486/indhealth.40.313, ISSN：0019-8366, CiNii Articles ID：40005584342, Web of Science ID：WOS:000178666600002
• Effect of muscle tension on non-linearities in the apparent masses of seated subjects exposed to vertical whole-body vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Y Matsumoto; MJ Griffin
  JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION, 巻：253, 号：1, 開始ページ：77, 終了ページ：92, 2002年05月
  In subjects exposed to whole-body vibration, the cause of non-linear dynamic characteristics with changes in vibration magnitude is not understood. The effect of muscle tension on the non-linearity in apparent mass has been investigated in this study. Eight seated male subjects were exposed to random and sinusoidal vertical vibration at five magnitudes (0.35-1.4m/s(2) r.m.s.). The random vibration was presented for 60 s over the frequency range 2.0-20 Hz; the sinusoidal vibration was presented for 10 s at five frequencies (3.15, 4.0, 5.0, 6.3 and 8.0 Hz). Three sitting conditions were adopted such that, in two conditions, muscle tension in the buttocks and the abdomen was controlled. It was assumed that, in these two conditions, involuntary changes in muscle tension would be minimized. The force and acceleration at the seat surface were used to obtain apparent masses of subjects. With both sinusoidal and random vibration, there was statistical support for the hypothesis that non-linear characteristics were less clear when muscle tension in the buttocks and the abdomen was controlled. With increases in the magnitude of random vibration from 0.35 to 1.4m/s(2) r.m.s., the apparent mass resonance frequency decreased from 5.25 to 4.25 Hz with normal muscle tension, from 5.0 to 4.38 Hz with the buttocks muscles tensed, and from 5.13 to 4.5 Hz with the abdominal muscles tensed. Involuntary changes in muscle tension during whole-body vibration may be partly responsible for non-linear biodynamic responses. (C) 2002 Elsevier Science Ltd. All rights reserved.
  ACADEMIC PRESS LTD ELSEVIER SCIENCE LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1006/jsvi.2001.4250
  DOI ID：10.1006/jsvi.2001.4250, ISSN：0022-460X, CiNii Articles ID：80015352001, Web of Science ID：WOS:000176286500007
• Effect of phase on human responses to vertical whole-body vibration and shock – analytical investigation　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y; Griffin, M.J
  Journal of Sound and Vibration, 巻：250, 号：5, 開始ページ：813, 終了ページ：834, 2002年03月
  The effect of the "phase" on human responses to vertical whole-body vibration and shock has been investigated analytically using alternative methods of predicting subjective responses (using r.m.s., VDV and various frequency weightings). Two types of phase have been investigated: the effect of the relative phase between two frequency components in the input stimulus, and the phase response of the human body. Continuous vibrations and shocks, based on half-sine and one-and-a-half-sine accelerations, each of which had two frequency components, were used as input stimuli. For the continuous vibrations, an effect of relative phase was found for the vibration dose value (VDV) when the ratio between two frequency components was three: about 12% variation in the VDV of the unweighted acceleration was possible by changing the relative phase. The effect of the phase response of the body represented by frequency weightings was most significant when the frequencies of two sinusoidal components were about 3 and 9 Hz. With shocks, the effect of relative phase was observed for all stimuli used. The variation in the r.m.s. acceleration and in the VDV caused by variations in the relative phase varied between 3 and 100%, depending on the nature of stimulus and the frequency weighting. The phase of the frequency weightings had a different effect on the r.m.s. and the VDV. (C) 2002 Elsevier Science Ltd.
  ACADEMIC PRESS LTD ELSEVIER SCIENCE LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1006/jsvi.2001.3975
  DOI ID：10.1006/jsvi.2001.3975, ISSN：0022-460X, CiNii Articles ID：80015265687, Web of Science ID：WOS:000174645000003
• Effect of phase on discomfort caused by vertical whole-body vibration and shock – experimental investigation　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y; Griffin, M.J
  Journal of Acoustical Society of America, 巻：111, 号：3, 開始ページ：1280, 終了ページ：1288, 2002年03月
  An experimental study has investigated the effect of "phase" on the subjective responses of human subjects exposed to vertical whole-body vibration and shock. The stimuli were formed from two frequency components: 3 and 9 Hz for continuous vibration,, and 3 and 12 Hz for shocks, The two frequency components, each having 1.0 ms(-2) peak acceleration, were combined to form various waveforms. The effects of the vibration magnitude on the discomfort caused by the input stimuli were also investigated with both the continuous vibrations and the shocks. Various objective measurements of acceleration and force at the seat surface, the effects of different frequency weightings and second and fourth power evaluations were compared with judgments of the discomfort of the stimuli. It was found that a 6% to 12% increase in magnitude produced a statistically significant increase in discomfort with both the continuous vibrations and the shocks. Judgements of discomfort caused by changes in vibration magnitude were highly correlated with all of the objective measurements used in the study. The effects on discomfort of the phase between components in the continuous vibrations were not statistically significant, as predicted using evaluation methods with a power of 2. However, small changes in discomfort were correlated with the vibration dose value (VDV) of the W-b frequency-weighted acceleration. The effect of phase between frequency components within the shocks was statistically significant, although no objective measurement method used in the study was correlated with the subjective judgments. (C) 2002 Acoustical Society of America.
  ACOUSTICAL SOC AMER AMER INST PHYSICS, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1121/1.1446051
  DOI ID：10.1121/1.1446051, ISSN：0001-4966, CiNii Articles ID：80012913933, PubMed ID：11931305, Web of Science ID：WOS:000174410100015
• Modal damping of bridges and its energy-based evaluation　　　　　　　　　　　　　　　
  H Yamaguchi; Y Matsumoto
  PROCEEDINGS OF IMAC-XX: STRUCTURAL DYNAMICS VOLS I AND II, 巻：4753, 開始ページ：1612, 終了ページ：1618, 2002年, ［査読有り］
  An energy-based method of damping evaluation is adopted for investigating the damping characteristics of bridges. The method is based on the energy representation of modal damping ratio in which the energy dissipated in a mode is evaluated by summing up all possible damping sources. As a result, the modal damping ratio is semi-analytically evaluated by using the bridge modal characteristics with some of damping parameters. The modal damping ratios evaluated for different modes in various types of bridges are then compared I with the experimentally field-measured data in order to discuss the damping characteristics of bridges as well as the applicability of energy-based evaluation method.
  SOC EXPERIMENTAL MECHANICS INC, 英語, 研究論文（国際会議プロシーディングス）
  ISSN：0277-786X, Web of Science ID：WOS:000176646000246
• 鉛直振動暴露時の人体動的応答特性に関する研究　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚; Michael J. Griffin
  土木学会論文集, 巻：703, 号：703, 開始ページ：185, 終了ページ：201, 2002年
  土木学会, 日本語
  DOI ID：10.2208/jscej.2002.703_185, ISSN：0289-7806, CiNii Articles ID：10008219937, CiNii Books ID：AN10014020
• Modelling the dynamic mechanisms associated with the principal resonance of the seated human body　　　　　　　　　　　　　　　
  Y Matsumoto; MJ Griffin
  CLINICAL BIOMECHANICS, 巻：16, 号：Sup.1, 開始ページ：S31, 終了ページ：S44, 2001年
  Objective. Simple mathematical models have been developed to obtain insights into resonance phenomena observed at about 5 Hz in the dynamic responses of the seated human body exposed to vertical whole-body vibration.
  Design. Alternative lumped parameter models with a few degrees-of-freedom have been investigated. Rotational degrees-of-freedom, with eccentricity of the centre of gravity of the mass elements, represented responses in the fore-and-aft and pitch axes caused by vertical vibration.
  Background. The causes of body resonance are not fully understood, but this information is required to develop cause-effect relationships between vibration exposures and effects on human health, comfort and performance.
  Method. The inertial and geometric parameters for models were based on published anatomical data. Other mechanical parameters were determined by comparing model responses to experimental data.
  Results. Two models, with four and five degrees-of-freedom, gave more reasonable representations than other models. Mechanical parameters obtained with median and individual experimental data were consistent for vertical degrees-of-freedom but varied for rotational degrees-of-freedom.
  Conclusions. The resonance of the apparent mass at about 5 Hz may be attributed to a vibration mode consisting of vertical motion of the pelvis and legs and a pitch motion of the pelvis, both of which cause vertical motion of the upper-body above the pelvis, a bending motion of the spine, and vertical motion of the viscera.
  ELSEVIER SCI LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  ISSN：0268-0033, Web of Science ID：WOS:000168171700006
• Comparison of biodynamic responses in standing and seated human bodies　　　　　　　　　　　　　　　
  Y Matsumoto; MJ Griffin
  JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION, 巻：238, 号：4, 開始ページ：691, 終了ページ：704, 2000年12月
  The dynamic responses of the human body in a standing position and in a sitting position have been compared. The apparent mass and transmissibilities to the head, six locations along the spine, and the pelvis were measured with eight male subjects exposed to vertical whole-body vibration. In both postures, the principal resonance in the apparent mass occurred in the range 5-6 Hz, with slightly higher frequencies and lower apparent mass in the standing posture. There was greater transmission of vertical vibration to the pelvis and the lower spine and greater relative motion within the lower spine in the standing posture than in the sitting posture at the principal resonance and at higher frequencies. Transmissibilities from the supporting surface (floor or seat) to the thoracic region had similar magnitudes for both standing and sitting subjects. The lumbar spine has less lordosis and may be more compressed and less flexible in the sitting posture than in the standing posture. This may have reduced the relative motions between lumbar vertebrae and both the supporting vibrating surface and the other vertebrae in the sitting posture. The characteristics of the vibration transmitted to the pelvis may have differed in the two postures due to different transmission paths. Increased forward rotation of the pelvis in the standing posture may have caused the differences in responses of the pelvis and the lower spine that were observed between the two postures. (C) 2000 Academic Press.
  ACADEMIC PRESS LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1006/jsvi.2000.3133
  DOI ID：10.1006/jsvi.2000.3133, ISSN：0022-460X, CiNii Articles ID：80012024879, Web of Science ID：WOS:000165718500008
• Movement of the upper-body of seated subjects exposed to vertical whole-body vibration at the principal resonance frequency　　　　　　　　　　　　　　　
  Y Matsumoto; MJ Griffin
  JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION, 巻：215, 号：4, 開始ページ：743, 終了ページ：762, 1998年08月
  The dynamic responses of eight male subjects exposed to vertical whole-body vibration have been measured at eight locations of the body in three directions within the sagittal plane: in the vertical, fore-and-aft and pitch axes. The motions were measured on the body surface at the first, fifth and tenth thoracic vertebra (T1, T5, T10), at the first, third and fifth lumbar vertebra (L1, L3, L5) and at the pelvis (the posterior-superior iliac spine), and were corrected so as to estimate the motions of the skeleton. The head motion was measured with a bite-bar. The force at the seat surface was also measured. The subjects were exposed to vertical random vibration in the frequency range from 0.5-20 Hz at a magnitude of 1.0 ms(-2) r.m.s. The movement of the upper-body at the principal resonance frequency of the driving-point apparent mass is illustrated by using the transmissibilities from seat vertical vibration to vertical and fore-and-aft vibration at the eight locations on the body. A bending of the lumbar spine, and probably the lowest thoracic spine, possibly coupled with a rocking motion of the upper thoracic spine about the lower thoracic spine, appeared to be dominant. A small bending along the full length of thoracic spine was also found. Pitch motion of the pelvis, possibly accompanied by longitudinal and shear deformations of the tissue underneath the pelvis, was found to occur near the resonance frequency range, but did not appear to make a principal contribution to the resonance observed in the apparent mass. Any significant axial motions along the spine occurred at higher frequencies. (C) 1998 Academic Press.
  ACADEMIC PRESS LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1006/jsvi.1998.1595
  DOI ID：10.1006/jsvi.1998.1595, ISSN：0022-460X, CiNii Articles ID：10010432282, Web of Science ID：WOS:000075624500011
• Dynamic response of the standing human body exposed to vertical vibration: Influence of posture and vibration magnitude　　　　　　　　　　　　　　　
  Y Matsumoto; MJ Griffin
  JOURNAL OF SOUND AND VIBRATION, 巻：212, 号：1, 開始ページ：85, 終了ページ：107, 1998年04月
  The influence of the posture of the legs and the vibration magnitude on the dynamic response of the standing human body exposed to vertical whole-body vibration has been investigated. Motions were measured on the body surface at the first and eighth thoracic and fourth lumbar vertebrae (TI, T8 and L4), at the right and left iliac crests and at the knee. Twelve subjects took part in the experiment with three leg postures (normal, legs bent and one leg), and five magnitudes of random vibration (0.125-2.0 ms(-2) r.m.s.) in the frequency range from 0.5-30 Hz. The main resonance frequencies of the apparent masses at 1.0 ms(-2) r.m.s. differed between postures: 5.5 Hz in the normal posture, 2.75 Hz in the legs bent posture and 3.75 Hz in the one leg posture. In the normal posture, the transmissibilities to L4 and the iliac crests showed a similar trend to the apparent mass at low frequencies. With the legs straight, no resonance was observed in the legs at frequencies below 15 Hz. In the legs bent posture, a bending motion of the legs at the knee and a pitching or bending motion of the upper-body appeared to contribute to the resonance of the whole body as observed in the apparent mass, with attenuation of vibration transmission to the upper body at high frequencies. In the one leg posture, coupled rotational motion of the whole upper-body about the hip joint may have contributed to the resonance observed in the apparent mass at low frequencies and the attenuation of vertical vibration transmission at high frequencies. The resonance frequency of the apparent mass in the normal posture decreased from 6.75-5.25 Hz with increasing vibration magnitude from 0.125 to 2.0 ms(-2) r.m.s. This "softening" effect was also found in the transmissibilities to many parts of the body that showed resonances. (C) 1998 Academic Press Limited.
  ACADEMIC PRESS LTD, 英語, 研究論文（学術雑誌）
  DOI：https://doi.org/10.1006/jsvi.1997.1376
  DOI ID：10.1006/jsvi.1997.1376, ISSN：0022-460X, CiNii Articles ID：80010279514, Web of Science ID：WOS:000073576800006
• 状態方程式表示を用いたガスト応答解析の定式化の試み　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚; 藤野陽三; 木村吉郎
  土木学会論文集, 号：543, 開始ページ：175, 終了ページ：186, 1996年
  DOI ID：10.2208/jscej.1996.543_175, ISSN：0289-7806, CiNii Articles ID：10001807097, CiNii Books ID：AN0017487X

• 振動と騒音の複合評価　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚
  建築技術, 巻：884, 開始ページ：128, 終了ページ：129, 2023年09月
• 国内外の環境振動評価に関する規準・規格　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚
  建築技術, 巻：884, 開始ページ：94, 終了ページ：95, 2023年09月
• 鉛直－水平２軸交通振動に対する心理的応答評価に関する検討例　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,森原崇,横島潤紀,林健太郎
  音響技術, 巻：195, 開始ページ：26, 終了ページ：31, 2021年09月
• 建築物における環境振動問題への取り組みの現状と今後の課題　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚
  音響技術, 巻：195, 開始ページ：3, 終了ページ：6, 2021年09月
• 日本建築学会による環境振動の評価規準について　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚
  音響技術, 巻：191, 開始ページ：57, 終了ページ：60, 2020年09月
• 居住性からみた振動の評価方法－国外の振動評価方法－　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚
  日本音響学会誌, 巻：75, 号：5, 開始ページ：297, 終了ページ：301, 2019年05月
• 振動測定マニュアルによる測定・分析結果に対する評価　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚
  騒音制御, 巻：42, 号：3, 開始ページ：109, 終了ページ：112, 2018年06月
  日本騒音制御工学会
• 交通振動に関する評価規準案の概要　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚
  音響技術, 巻：180, 開始ページ：28, 終了ページ：31, 2017年12月
• 規準からみたオフィスに求められる振動環境　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚
  音響技術, 巻：171, 開始ページ：20, 終了ページ：25, 2015年09月
• 交通振動の暴露反応関係 (社会音響調査データアーカイブの課題と新たな展開(2))　　　　　　　　　　　　　　　
  横島 潤紀; 松本 泰尚; 森原 崇
  社団法人日本騒音制御工学会春季研究発表会講演論文集, 開始ページ：31, 終了ページ：34, 2014年04月
  日本騒音制御工学会, 日本語
  CiNii Articles ID：40020083761, CiNii Books ID：AA12466735
• 騒音・振動が及ぼす社会的影響とその客観的評価　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚
  ノーディグ・トゥデイ, 巻：80, 開始ページ：66, 終了ページ：68, 2012年07月
• 環境振動評価に関する国際的な動向　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚
  音響技術, 巻：155, 開始ページ：14, 終了ページ：18, 2011年09月
• 環境振動の評価方法　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚
  騒音制御, 巻：35, 号：2, 開始ページ：171, 終了ページ：177, 2011年04月
  日本騒音制御工学会
• 平成21(2009)年秋季研究発表会報告　　　　　　　　　　　　　　　
  山口 宏樹; 松本 泰尚
  騒音制御, 巻：34, 号：1, 開始ページ：68, 終了ページ：69, 2010年02月01日
  日本語
  ISSN：0386-8761, CiNii Articles ID：10026318519, CiNii Books ID：AN00361298
• 実橋計測に基づくモジュラー型ジョイントの騒音特性の解明　　　　　　　　　　　　　　　
  山口 宏樹; 松本 泰尚; 鵜野 禎史; 廣本 泰洋; 小澤 亨; 倉橋 逸美; 和泉 彰; ジャビンドラ ギミレ
  埼玉大学地域共同研究センター紀要, 号：7, 開始ページ：88, 終了ページ：91, 2006年
  The field measurement of noise and vibration in a PC box-girder bridge with the modular type expansion joint was conducted in order to investigate the characteristics and mechanism of the noise generated from the modular joint possible sound radiating vibration modes of this structure under a vehicle passage. Three components of noise from modular joint are discussed by paying attention to non-stationary phenomenon of the noise generation and propagation. Effects of bridge type, car type and car running speed are also studied on thenoise characteristics.
  埼玉大学総合研究機構地域共同研究センター産学連携推進部門, 日本語
  ISSN：1347-4758, CiNii Articles ID：120001371323, CiNii Books ID：AA11808968
• 低周波複合音に対する人間の知覚特性の解明に関する実験的研究 <研究成果報告>
  松本 泰尚; 津田 亜貴子; 佐々木 貴史; 山口 宏樹
  埼玉大学紀要. 工学部 第1編 第1部 論文集, 巻：38, 開始ページ：143, 終了ページ：144, 2005年03月
  An experiment has been conducted to investigate the characteristics of human perception of complex low frequency noise. Fifteen subjects took part in the experiment in which the perception thresholds of complex tones consisting of two frequency components and pure tones were measured. The frequencies of the tones used in the experiment were 25, 31.5, 40 and 50 Hz. For the complex tones, the perception thresholds were determined by changing the sound pressure level of a frequency component while the sound pressure level of another frequency component was fixed at 5 or 10 dB below the pure tone perception threshold at the corresponding frequency. It was found that the frequency component at the level below the pure tone thresholds might have an effect on the perception of the complex tone.
  埼玉大学工学部, 日本語
  ISSN：1880-4446, CiNii Articles ID：120001370764
• 道路橋モジュラー型エキスパンション・ジョイントの騒音発生メカニズムと騒音制御策　　　　　　　　　　　　　　　
  山口 宏樹; 松本 泰尚; 鵜野 禎史; 唐本 泰洋; 小澤 亨; 冨田 直幹
  埼玉大学地域共同研究センター紀要, 号：5, 開始ページ：115, 終了ページ：120, 2004年
  This study investigates the mechanism of noise generation from the modular type joint in highway bridges and quantifies the effectiveness of countermeasures. A series of experiments was conducted with a full-scale model of the modular type joint, where the noise and vibration characteristics of the joint with and without countermeasures were investigated under a vehicle passage. The dynamic characteristics of the joint was also studied by the impulsive hummer testing as well as by the eigenvalue analysis with the FEM model of joint.
  埼玉大学地域共同研究センター, 日本語
  ISSN：1347-4758, CiNii Articles ID：120001371480, CiNii Books ID：AA11808968
• モジュラー型エキスパンションジョイントの騒音発生源の究明とその騒音防止対策の研究　　　　　　　　　　　　　　　
  山口 宏樹; 松本 泰尚; 鵜野 禎史
  埼玉大学地域共同研究センター紀要, 号：4, 開始ページ：105, 終了ページ：110, 2003年
  This study investigates the mechanism of noise generation from the modular type joint and to quantify the effectiveness of countermeasures. The field measured data was first analyzed and a series of experiments was then conducted with a full scale model of the modular type joint, where the noise and vibration characteristics of the joint with and without countermeasures were investigated under a vehicle passage. The dynamic characteristics of the joint and the acoustical characteristics of the gap of the joint were also examined.
  埼玉大学地域共同研究センター, 日本語
  ISSN：1347-4758, CiNii Articles ID：120001371512, CiNii Books ID：AA11808968
• 状態方程式表示を用いたガスト応答解析の定式化　　　　　　　　　　　　　　　
  松本 泰尚; 藤野 陽三
  JWE : 日本風工学研究会誌, 巻：63, 開始ページ：151, 終了ページ：152, 1995年04月30日
  日本語
  ISSN：0912-1935, CiNii Articles ID：10002171177, CiNii Books ID：AN10072785

• 地域の環境振動，第２版　　　　　　　　　　　　　　　
  日本騒音制御工学会
  技報堂出版, 2023年02月
  総ページ数：222
  ISBN：9784765526364
• 木造建築物の振動障害に関する設計資料　　　　　　　　　　　　　　　
  日本建築学会(分担)
  日本建築学会, 2022年03月
  ISBN：9784818906662
• 鋼橋の環境振動・騒音に関する予測，評価および対策技術，鋼構造シリーズ34　　　　　　　　　　　　　　　
  土木学会(分担)
  土木学会, 2020年11月
  ISBN：9784810610031
• 構造物のモニタリング技術　　　　　　　　　　　　　　　
  日本鋼構造協会編(分担)
  コロナ社, 2020年10月
  ISBN：9784339052725
• 建築物の振動に関する居住性能評価規準・同解説　　　　　　　　　　　　　　　
  日本建築学会(分担)
  日本建築学会, 2018年11月
  ISBN：9784818936324
• 音響キーワードブック　　　　　　　　　　　　　　　
  日本音響学会編(分担)
  コロナ社, 2016年03月
  総ページ数：494
  ISBN：9784339008807
• 土木技術検定試験 問題で学ぶ体系的知識　　　　　　　　　　　　　　　
  土木技術体系化研究会
  ぎょうせい, 2011年08月
  総ページ数：354
• 建築環境工学用教材・環境編　　　　　　　　　　　　　　　
  日本建築学会建築環境工学用教材執筆委員
  日本建築学会, 2011年03月
  総ページ数：128

• 環境振動に対する心理的反応に与える振動発生頻度の影響とその評価に関する実験的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  川嶋歩夢,松本泰尚,森原崇,横島潤紀,林健太郎
  日本騒音制御工学会2023年秋季研究発表会講演論文集, 2023年11月, ［国内会議］
• 環境振動に対する心理的反応に与える騒音の影響に関する実験的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  大出陽介,阿部寿,松本泰尚
  日本騒音制御工学会2023年秋季研究発表会講演論文集, 2023年11月, ［国内会議］
• 環境振動評価に与える振動発生頻度の影響に関する基礎的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  川嶋歩夢,松本泰尚,森原崇,横島潤紀,林健太郎
  2023年度日本建築学会大会（近畿）学術講演梗概集, 2023年09月, ［国内会議］
• 水平振動評価における振動の継続時間の影響に関する検討 その3：反応の程度が異なるモデルにおける基礎的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  林健太郎,松本泰尚,横島潤紀,東田豊彦
  2023年度日本建築学会大会（近畿）学術講演梗概集, 2023年09月, ［国内会議］
• 振動制御装置を用いた環境振動の伝播経路対策―質量体の低減効果を受ける振動数範囲についての3 次元数値解析による検討―　　　　　　　　　　　　　　　
  山下祐,岩根康之,小林真人,松本泰尚
  土木学会第78回年次学術講演会講演概要集, 2023年09月, ［国内会議］
• 振動制御装置を用いた環境振動の伝播経路対策―実大実験による質量体の振動低減効果の検討―　　　　　　　　　　　　　　　
  岩根康之,小林真人,山下祐,Dinh Diep Duy,松本泰尚
  土木学会第78回年次学術講演会講演概要集, 2023年09月, ［国内会議］
• 振動制御装置を用いた環境振動の伝播経路対策―模型実験による振動系の設置位置に関する検討―　　　　　　　　　　　　　　　
  Dinh Diep Duy,小林真人,岩根康之,山下祐,松本泰尚
  土木学会第78回年次学術講演会講演概要集, 2023年09月, ［国内会議］
• A comparison of subjective responses to simultaneous traffic-induced vibration and noise in buildings between Japanese and Vietnamese participants　　　　　　　　　　　　　　　
  Tung, N.T., Matsumoto, Y., Morihara, T., Yokoshima, S., Hayashi, K.
  Proceedings of the 52nd International Congress and Exposition on Noise Control Engineering, 2023年08月, ［国際会議］
• An investigation of the contribution of vibration duration on subjective response to horizontal building vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Hayashi, K., Matsumoto, Y., Yokoshima, S., Higashida, T.
  Proceedings of the 52nd International Congress and Exposition on Noise Control Engineering, 2023年08月, ［国際会議］
• Effects of railway-induced noise and vibration on sleep disturbance in detached houses　　　　　　　　　　　　　　　
  Yokoshima, S., Morihara, T., Matsumoto, Y.
  Proceedings of the 52nd International Congress and Exposition on Noise Control Engineering, 2023年08月, ［国際会議］
• Experimental study on reading disturbance by combining two-axis vibrations and noise　　　　　　　　　　　　　　　
  Morihara, T., Matsumoto, Y., Yokoshima, S., Hayashi, K.
  Proceedings of the 52nd International Congress and Exposition on Noise Control Engineering, 2023年08月, ［国際会議］
• Development of a method for predicting traffic vibration transmitted from viaducts　　　　　　　　　　　　　　　
  Fukada, S., Mori, T., iwabuki, H., Sano, Y., Matsumoto, Y., Kamiakito, N., Yabe, A.
  Proceedings of the 52nd International Congress and Exposition on Noise Control Engineering, 2023年08月, ［国際会議］
• Influence of truck platooning with various vehicular gap on bridge vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Fukada, S., Mori, T., Iwabuki, H., Sano, Y., Matsumoto, Y., Kamiakito, N., Yabe, A.
  Proceedings of the 52nd International Congress and Exposition on Noise Control Engineering, 2023年08月, ［国際会議］
• 鉄道からの騒音と振動による読書妨害に関する研究－日本とフランスでの実測データを用いた実験－　　　　　　　　　　　　　　　
  森原崇,Marquis-Favre, C.,松本泰尚,横島潤紀,林健太郎
  日本騒音制御工学会2022年秋季研究発表会講演論文集, 2022年11月, ［国内会議］
• トラック隊列走行による高架橋の振動応答特性FEMによる単独走行の重ねあわせによる検討　　　　　　　　　　　　　　　
  佐野泰之,森辰明,岩吹啓史,深田宰史,松本泰尚,上明戸昇
  日本騒音制御工学会2022年秋季研究発表会講演論文集, 2022年11月, ［国内会議］
• トラック隊列走行による高架橋の振動応答特性－速度差を考慮したFEM による車両－高架橋連成解析による検討－　　　　　　　　　　　　　　　
  深田宰史,森辰明,岩吹啓史,佐野泰之,松本泰尚,上明戸昇
  日本騒音制御工学会2022年秋季研究発表会講演論文集, 2022年11月, ［国内会議］
• 鉛直－水平2 軸交通振動に対する人の心理的反応に基づく評価法に関する実験的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,森原崇,横島潤紀,林健太郎
  日本騒音制御工学会2022年秋季研究発表会講演論文集, 2022年11月, ［国内会議］
• 水平振動に対する心理的反応の評価における振動継続時間の影響に関する検討　　　　　　　　　　　　　　　
  林健太郎,松本泰尚,横島潤紀,東田豊彦
  日本騒音制御工学会2022年秋季研究発表会講演論文集, 2022年11月, ［国内会議］
• 鉄道からの騒音・振動に対するアノイアンスの複合効果　　　　　　　　　　　　　　　
  横島潤紀,森原崇,松本泰尚
  日本騒音制御工学会2022年秋季研究発表会講演論文集, 2022年11月, ［国内会議］
• Combined effects of railway noise and vibrations on annoyances in detached houses　　　　　　　　　　　　　　　
  Yokoshima, S., Morihara, T., Matsumoto, Y.
  Proceedings of the 24th International Congress on Acoustics,, 2022年10月, ［国際会議］
• An experimental study on the combined effects of noise and vibration from conventional and high-speed railways in Japan and France on reading disturbance　　　　　　　　　　　　　　　
  Morihara, T., Marquis-Favre, C., Matsumoto, Y., Yokoshima, S., Hayashi, K.
  Proceedings of the 24th International Congress on Acoustics, 2022年10月, ［国際会議］
• An experimental investigation of the evaluation of subjective response to simultaneous vertical and horizontal building vibrations induced by traffic　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y., Morihara, T., Yokoshima, S., Hayashi, K.
  Proceedings of the 24th International Congress on Acoustics, 2022年10月, ［国際会議］
• An investigation of the effect of vibration duration on the evaluation of subjective responses to horizontal building vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Hayashi, K., Matsumoto, Y., Yokoshima, S., Higashida, T.
  Proceedings of the 24th International Congress on Acoustics, 2022年10月, ［国際会議］
• IRI低減による橋梁振動低減効果の定量的評価に関する一検討　　　　　　　　　　　　　　　
  雑村京祐,松本泰尚,井田達郎,井上潤,矢部明人
  土木学会第77回年次学術講演会講演概要集, 2022年09月, ［国内会議］
• 振動系を用いた環境振動の伝播経路対策－模型実験による振動系の小型化に関する検討－　　　　　　　　　　　　　　　
  岩根康之,小林真人,Dinh Deip Duy,大出陽介,松本泰尚
  土木学会第77回年次学術講演会講演概要集, 2022年09月, ［国内会議］
• 水平振動評価における振動の継続時間の影響に関する検討 その2 加速度応答と振動の継続時間の交互作用に関する基礎的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  林健太郎,松本泰尚,横島潤紀,東田豊彦
  2022年度日本建築学会大会（北海道）学術講演梗概集, 2022年09月, ［国内会議］
• 交通による振動と騒音の主観的等価に関する一検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,森原崇,横島潤紀,林健太郎
  2022年度日本建築学会大会（北海道）学術講演梗概集, 2022年09月, ［国内会議］
• 3次元FEMを用いた走行解析による地盤振動シミュレーション及びRTV-2003予測値との比較　　　　　　　　　　　　　　　
  矢部明人,佐野泰之,深田宰史,松本泰尚,上明戸昇,関口徹,内田季延
  日本騒音制御工学会2022年春季研究発表会講演論文集, 2022年04月, ［国内会議］
• 橋梁からの道路交通振動に係る簡易予測手法の検討－大型車試験走行データを用いた比較検証事例－　　　　　　　　　　　　　　　
  上明戸昇,志村正幸,林健太郎,佐野泰之,深田宰史,松本泰尚
  日本騒音制御工学会2022年春季研究発表会講演論文集, 2022年04月, ［国内会議］
• トラック隊列走行による交通振動への影響と走行試験　　　　　　　　　　　　　　　
  森辰明,岩吹啓史,佐野泰之,深田宰史,松本泰尚,上明戸昇
  日本騒音制御工学会2022年春季研究発表会講演論文集, 2022年04月, ［国内会議］
• トラック隊列走行による橋梁振動シミュレーション　　　　　　　　　　　　　　　
  深田宰史,森辰明,岩吹啓史,佐野泰之,松本泰尚,上明戸昇
  日本騒音制御工学会2022年春季研究発表会講演論文集, 2022年04月, ［国内会議］
• トラック隊列走行による高架橋の振動応答特性　　　　　　　　　　　　　　　
  佐野泰之,森辰明,岩吹啓史,深田宰史,松本泰尚,上明戸昇
  日本騒音制御工学会2022年春季研究発表会講演論文集, 2022年04月, ［国内会議］
• An investigation of influence of horizontal crack and loading states on the modal parameters of reinforced concrete slab　　　　　　　　　　　　　　　
  Sania Gohar, Yasunao Matsumoto, Takeshi Maki, Satoru Sakuma
  土木学会第76回年次学術講演会講演概要集, 2021年09月, ［国内会議］
• 振動制御装置を用いた環境振動の伝播経路対策―模型実験による振動制御装置の配置に関する検討―　　　　　　　　　　　　　　　
  岩根康之,小林真人,佐藤考浩,松本泰尚
  土木学会第76回年次学術講演会講演概要集, 2021年09月, ［国内会議］
• 水平振動評価における振動の継続時間の影響に関する検討　　　　　　　　　　　　　　　
  林健太郎,松本泰尚,横島潤紀,東田豊彦
  2021年度日本建築学会大会（東海）学術講演梗概集, 2021年09月, ［国内会議］
• 交通振動・騒音同時暴露に対する心理的応答評価に関する一検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,森原崇,横島潤紀,林健太郎
  2021年度日本建築学会大会（東海）学術講演梗概集, 2021年09月, ［国内会議］
• Cross-cultural laboratory study on combined noise and vibration of Shinkansen pass-by　　　　　　　　　　　　　　　
  Catherine Marquis-Favre, Etienne Parizet, Takashi Morihara, Shigenori Yokoshima, Yasunao Matsumoto
  The 13th International Congress on Noise as a Public Health Problem, 2021年06月, ［国際会議］
• Effects of the railway category and noise on vibration annoyance　　　　　　　　　　　　　　　
  Shigenori Yokoshima, Takashi Morihara, Yasunao Matsumoto
  The 13th International Congress on Noise as a Public Health Problem, 2021年06月, ［国際会議］
• 水平振動の不快感に関する実験結果と評価規準の対応についての検討事例　　　　　　　　　　　　　　　
  林健太郎,松本泰尚,東田豊彦
  2020年度日本建築学会大会（関東）学術講演梗概集, 2021年, ［国内会議］
• 鉄道による振動と騒音の同時暴露に対する心理的反応に関する一検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,小枝希,林健太郎,森原崇,横島潤紀
  日本騒音制御工学会2020年秋季研究発表会講演論文集, 2020年11月, ［国内会議］
• 新幹線鉄道からの音と振動に対する欧州在住者による評価実験　　　　　　　　　　　　　　　
  森原崇,Catherine Marquis-Favre,Francois Ruille,Etienne Parizet,横島潤紀,松本泰尚
  日本騒音制御工学会2020年秋季研究発表会講演論文集, 2020年11月, ［国内会議］
• Amplitude dependence of damping ratio of reinforced concrete slab under different loading states　　　　　　　　　　　　　　　
  Sania Gohar, Yasunao Matsumoto, Takeshi Maki
  土木学会第75回年次学術講演会講演概要集, 2020年09月, ［国内会議］
• 質量体を用いた環境振動の伝播経路対策 ―実大実験による振動低減効果の検討―　　　　　　　　　　　　　　　
  岩根康之,小林真人,千葉泰河,松本泰尚
  土木学会第75回年次学術講演会講演概要集, 2020年09月, ［国内会議］
• 質量体を用いた環境振動の伝播経路対策 ―数値解析による振動低減メカニズムの検討―　　　　　　　　　　　　　　　
  千葉泰河,岩根康之,小林真人,松本泰尚
  土木学会第75回年次学術講演会講演概要集, 2020年09月, ［国内会議］
• 鉛直－水平２軸交通振動に対する人の心理的反応に関する基礎的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,池田佑希奈,土屋亜美,森原崇,横島潤紀,林健太郎
  日本騒音制御工学会2020年春季研究発表会講演論文集, 2020年04月, ［国内会議］
• 鉛直－水平2軸交通振動に対する心理的応答評価に関する一検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,小枝希,林健太郎,森原崇,横島潤紀
  2020年度日本建築学会大会（関東）学術講演梗概集, 2020年, ［国内会議］
• 振動制御装置を用いた建設振動の伝播経路対策の検討－数値解析と模型実験による低減効果の検討－　　　　　　　　　　　　　　　
  岩根康之,小林真人,内田季延,千葉泰河,松本泰尚
  日本騒音制御工学会2019年秋季研究発表会講演論文集, 2019年11月, ［国内会議］
• 建物水平振動に対する居住性能の評定尺度に関する実験的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  林健太郎,松本泰尚,東田豊彦,竹廣凌河
  2019年度日本建築学会大会（北陸）学術講演梗概集, 2019年09月, ［国内会議］
• おもりを用いた環境振動の伝播経路対策に関する模型実験－おもりの質量と低減効果の関係－　　　　　　　　　　　　　　　
  千葉泰河,岩根康之,小林真人,松本泰尚
  土木学会第74回年次学術講演会講演概要集, 2019年09月, ［国内会議］
• おもりを用いた環境振動の伝播経路対策に関する模型実験－おもりの幅および設置位置と低減効果の関係－　　　　　　　　　　　　　　　
  岩根康之,小林真人,千葉泰河,松本泰尚
  土木学会第74回年次学術講演会講演概要集, 2019年09月, ［国内会議］
• 北陸新幹線から発生する騒音に対するアノイアンス　　　　　　　　　　　　　　　
  森原崇,横島潤紀,松本泰尚
  日本騒音制御工学会平成29年秋季研究発表会講演論文集, 2018年11月, ［国内会議］
• 鉄道振動に対する住民反応に騒音が及ぼす影響　　　　　　　　　　　　　　　
  横島潤紀,森原崇,佐野泰之,松本泰尚
  日本騒音制御工学会平成29年秋季研究発表会講演論文集, 2018年11月, ［国内会議］
• 居住環境における振動と騒音の同時暴露によるアノイアンスに関する一検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,Satya Narayan Sharma
  日本騒音制御工学会平成29年春季研究発表会講演論文集, 2018年11月, ［国内会議］
• さいたま市内における交通騒音の曝露量再推計の試み　　　　　　　　　　　　　　　
  坂本慎一,馬佳駿,横島潤紀,松本泰尚
  日本騒音制御工学会平成30年秋季研究発表会講演論文集, 2018年10月, ［国内会議］
• 北陸新幹線沿線における振動暴露量と社会反応　　　　　　　　　　　　　　　
  森原崇,横島潤紀,松本泰尚
  日本騒音制御工学会平成30年秋季研究発表会講演論文集, 2018年09月, ［国内会議］
• 建物内の振動に対する心理的反応の尺度構成に関する検討　　　　　　　　　　　　　　　
  林健太郎,松本泰尚,東田豊彦
  日本騒音制御工学会平成30年秋季研究発表会講演論文集, 2018年09月, ［国内会議］
• 北陸新幹線鉄道沿線での新幹線鉄道騒音に対する住民反応－開通後１年の社会調査から－　　　　　　　　　　　　　　　
  森原崇, 横島潤紀,松本泰尚
  日本音響学会秋季研究発表会講演論文集, 2018年09月, ［国内会議］
• Scour depth assessment for balanced cantilever bridge　　　　　　　　　　　　　　　
  Choudhury, Md.S.I., Matsumoto, Y., Saiful Amin A.F.M.
  土木学会第72回年次学術講演会講演概要集, 2018年09月, ［国内会議］
• 振動可視化レーダーによる斜張橋振動計測の試み　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,能美仁,白井郁夫,蘇迪,長山智則,坂井滋和
  土木学会第72回年次学術講演会講演概要集, 2018年09月, ［国内会議］
• 3次元地盤モデル解析による建設重機走行時の加振力推定　　　　　　　　　　　　　　　
  小林真人,岩根康之,佐藤和煕,松本泰尚
  土木学会第72回年次学術講演会講演概要集, 2018年09月, ［国内会議］
• 水平振動の継続時間の影響を考慮した評価方法に関する実験的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  林健太郎,松本泰尚
  2018年度日本建築学会大会（東北）学術講演梗概集, 2018年09月, ［国内会議］
• 鉛直－水平2軸振動に対する人の心理的応答に関する基礎的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,植松武是,林健太郎,石田理永,横山裕
  2018年度日本建築学会大会（東北）学術講演梗概集, 2018年09月, ［国内会議］
• 水平振動の継続時間の影響を考慮した評価方法に関する実験的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  林健太郎,松本泰尚
  2017年度日本建築学会大会（中国）学術講演梗概集, 2018年08月, ［国内会議］
• Estimation of modal characteristics from ambient vibrations using continuous wavelet transform　　　　　　　　　　　　　　　
  Ejaz, A., Matsumoto, Y.
  土木学会第73回年次学術講演会講演概要集, 2018年08月, ［国内会議］
• 質量体と振動系の振動低減効果に関する研究－数値解析による検討－　　　　　　　　　　　　　　　
  岩根康之,小林真人,千葉泰河,松本泰尚
  土木学会第73回年次学術講演会講演概要集, 2018年08月, ［国内会議］
• 質量体と振動系の振動低減効果に関する研究－模型実験による検討－　　　　　　　　　　　　　　　
  小林真人,岩根康之,千葉泰河,松本泰尚
  土木学会第73回年次学術講演会講演概要集, 2018年08月, ［国内会議］
• 北陸新幹線鉄道沿線からの騒音が生活環境に及ぼす影響－曝露：反応関係による検討　　　　　　　　　　　　　　　
  森原崇,横島潤紀,松本泰尚
  日本建築学会北陸支部研究報告集, 2018年07月, ［国内会議］
• 鉄道振動に対する住民反応に騒音が及ぼす影響　　　　　　　　　　　　　　　
  横島潤紀; 森原崇; 佐野泰之; 松本泰尚
  日本騒音制御工学会平成29年秋季研究発表会, 2017年11月
  口頭発表（一般）
• 石川県と富山県における北陸新幹線鉄道沿線の居住環境調査～開通１年後の社会調査～　　　　　　　　　　　　　　　
  森原崇; 横島潤紀; 松本泰尚
  日本建築学会北陸支部研究報告集, 2017年07月
  口頭発表（一般）
• Comparison of vibration characteristics of Meghna Bridge at different structural conditions　　　　　　　　　　　　　　　
  Choudhury, M.S.I., Amim, A.F.M.S., Matsumoto, Y.
  Proceedings of the 2nd JSCE-CICHE Joint Workshop, 2017年05月, ［国際会議］
• 実測データに道路交通振動の基準点ユニットパターン作成の試み　　　　　　　　　　　　　　　
  上明戸昇,志村正幸,深田宰史,佐野泰之,松本泰尚,長船寿一,菅野善紀,岩吹啓史
  日本騒音制御工学会平成29年春季研究発表会講演論文集, 2017年04月, ［国内会議］
• INCE/J Vibration Measurement Manual for Buildings-Part 2: On the assessment based on the vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto Y.
  The Journal of the Acoustical Society of America, 2016年12月, ［国際会議］
• 振動・微少変位可視化レーダVirAの開発　　　　　　　　　　　　　　　
  能美仁,坂井滋和,松本泰尚,蘇迪,長山智則,白井郁夫,九十歩修
  日本リモートセンシング学会第61回（平成28年度秋季）学術講演会, 2016年11月, ［国内会議］
• 各種車両走行により生じる橋梁振動の要因分析　　　　　　　　　　　　　　　
  深田宰史,長船寿一,岩吹啓史,佐野泰之,松本泰尚,志村正幸,上明戸昇,浜博和,林健太郎
  日本騒音制御工学会平成28年秋季研究発表会講演論文集, 2016年11月, ［国内会議］
• 高架道路周辺地盤での振動計測事例　　　　　　　　　　　　　　　
  岩吹啓史,松本泰尚,林健太郎,神谷俊行,長船寿一,吉田裕介,志村正幸
  日本騒音制御工学会平成28年秋季研究発表会講演論文集, 2016年11月, ［国内会議］
• 実橋計測に基づく地盤振動の要因分析　　　　　　　　　　　　　　　
  浜博和,深田宰史,佐野泰之,松本泰尚,長船寿一,樅山好幸
  日本騒音制御工学会平成28年秋季研究発表会講演論文集, 2016年11月, ［国内会議］
• 3次元地盤モデルを用いた解析による建設重機加振力の推定　　　　　　　　　　　　　　　
  小林真人,岩根康之,若林幹太,松本泰尚
  土木学会第71回年次学術講演会講演概要集, 2016年09月, ［国内会議］
• An Energy-based damping evaluation for interpretation of damping increase due to damage in an existing steel truss bridge　　　　　　　　　　　　　　　
  Mustafa, S., Matsumoto, Y.
  土木学会第71回年次学術講演会講演概要集, 2016年09月, ［国内会議］
• 読書と計算作業に及ぼす新幹線鉄道からの騒音と振動の相乗効果に関する研究　　　　　　　　　　　　　　　
  森原崇,横島潤紀,松本泰尚
  日本建築学会北陸支部研究報告集, 2016年07月, ［国内会議］
  口頭発表（一般）
• 異なる振動評価量による交通振動の暴露量評価と社会反応の関係に関する検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,横島潤紀,白石英孝
  日本騒音制御工学会平成26年秋季研究発表会講演論文集, 2015年09月, ［国内会議］
• 振動制御装置を用いた建設作業振動の伝搬経路対策に関する実験的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  岩根康之,小林真人,石見理朗,松本泰尚
  土木学会第70回年次学術講演会講演概要集, 2015年09月, ［国内会議］
• 実稼働モード解析による単径間PC 橋の振動減衰特性同定　　　　　　　　　　　　　　　
  田中俊成,Sheharyar e Rehmat,松本泰尚,山口宏樹
  土木学会第70回年次学術講演会講演概要集, 2015年09月, ［国内会議］
• Model updating of a steel truss bridge using Bayesian probabilistic approach　　　　　　　　　　　　　　　
  Mustafa, S., Matsumoto, Y.
  土木学会第70回年次学術講演会講演概要集, 2015年09月, ［国内会議］
• 地震観測システムを利用した免震支承を有するPC 箱桁橋の動特性同定の試み　　　　　　　　　　　　　　　
  飛田遼,松本泰尚
  土木学会第70回年次学術講演会講演概要集, 2015年09月, ［国内会議］
• 交通振動に対する社会反応と振動評価量の関係に関する検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,横島潤紀
  2014年度日本建築学会大会（近畿）学術講演梗概集, 2015年09月, ［国内会議］
• 戸建住宅における交通振動測定および住民反応調査事例　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,横島潤紀
  2015年度日本建築学会大会（関東）学術講演梗概集, 2015年09月, ［国内会議］
• 日本国内における交通振動に対する社会反応　　　　　　　　　　　　　　　
  横島潤紀,森原崇,佐野泰之,松本泰尚
  2015年度日本建築学会大会（関東）学術講演梗概集, 2015年09月, ［国内会議］
• 水平方向の交通・建設作業振動に対する人の心理的応答の評価に関する実験的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  嘉納裕人,松本泰尚
  2015年度日本建築学会大会（関東）学術講演梗概集, 2015年09月, ［国内会議］
• Exposure-response relationship due to ground transportation vibration in Japan　　　　　　　　　　　　　　　
  Yokoshima, S., Matsumoto, Y., Morihara, T., Sano, Y., Tamura, A.
  Proceedings of the 11th International Congress on Noise as a Public Health Problem, 2015年06月, ［国際会議］
• 建設作業振動に対する地表面上での制御に関する解析的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  長沼俊介,松本泰尚,小林真人,西村忠典
  土木学会第69回年次学術講演会講演概要集, 2015年05月, ［国内会議］
• 振動測定マニュアルの解説　　　　　　　　　　　　　　　
  横島潤紀,平尾善裕,林健太郎,馬屋原博光,松本泰尚
  日本騒音制御工学会平成27年春季研究発表会講演論文集, 2015年04月, ［国内会議］
• 振動測定マニュアルによる測定・分析結果に対する評価について　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚
  日本騒音制御工学会平成27年春季研究発表会講演論文集, 2015年04月, ［国内会議］
• 振動測定マニュアルに則した測定事例（建設作業と鉄道振動）　　　　　　　　　　　　　　　
  林健太郎,平尾善裕,松本泰尚
  日本騒音制御工学会平成27年春季研究発表会講演論文集, 2015年04月, ［国内会議］
• An investigation of exposure-response relationships for vibrations induced by ground transportation　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y., Yokoshima, S., Shiraishi, H.
  Proceedings of the 11th International Congress on Noise as a Public Health Problem, 2014年06月, ［国際会議］
• Evaluation of human perception thresholds of transient vibrations by standardised methods　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y., Kunimatsu, S.
  Proceedings of Inter-noise 2013, 2013年09月, ［国際会議］
• Evaluation of human perception thresholds of transient vibrations by standardised methods　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y., Kunimatsu, S.
  Proceedings of Inter-noise 2013, 2013年09月, ［国際会議］
• Effects of house vibrations on community response to ground transportation noise　　　　　　　　　　　　　　　
  Yokoshima, S., Matsumoto, Y., Shiraishi, H., Ota, A., Tamura, A.
  Proceedings of Inter-noise 2013, 2013年09月, ［国際会議］
• Energy-based damping estimation of steel bridges and its applicability to damage detection　　　　　　　　　　　　　　　
  Dammika, A.J., Yamaguchi, H., Kawarai, K., Yoshioka, T., Matsumoto, Y.
  Proceedings of the Thirteenth East Asia-Pacific Conference on Structural Engineering and Construction, 2013年09月, ［国際会議］
• 道路交通振動に係る要請限度の検証　　　　　　　　　　　　　　　
  横島潤紀,松本泰尚,白石英孝,太田篤史,田村明弘
  日本騒音制御工学会平成25年秋季研究発表会講演論文集, 2013年09月, ［国内会議］
• 重機走行に対する防振溝の振動低減効果に関する実験的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  坂崎友美,小林真人,内田秀延,松本泰尚
  土木学会第68回年次学術講演会講演概要集, 2013年09月, ［国内会議］
• 木造戸建住宅における環境振動の増幅に関する検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,島田亜東武,山口宏樹
  土木学会第68回年次学術講演会講演概要集, 2013年09月, ［国内会議］
• 外部振動源による建物振動の知覚閾評価に関する実験的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,国松直
  2013年度日本建築学会大会（北海道）学術講演梗概集, 2013年08月, ［国内会議］
• A questionnaire survey of community response to ground-borne traffic vibrations　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y., Yokoshima, S., Shiraishi, H.
  Proceedings of the 21th Japan Conference on Human Response to Vibration, 2013年08月, ［国内会議］
• さいたま市における交通振動の実態と社会反応について　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,横島潤紀,白石英孝
  日本音響学会騒音・振動研究会資料, 2013年06月, ［国内会議］
• 交通騒音に対する住民反応への家屋振動の影響　　　　　　　　　　　　　　　
  横島潤紀,松本泰尚,白石英孝,太田篤史,田村明弘
  日本音響学会騒音・振動研究会資料, 2013年06月, ［国内会議］
• Evaluation of perception thresholds of transient whole-body vibrations in residential environments　　　　　　　　　　　　　　　
  Y. Matsumoto
  Proceedings of the 5th International Conference on Whole-body Vibration Injuries, 2013年06月, ［国際会議］
• 過渡的振動の知覚閾評価に関する一検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,国松直
  2012年度日本建築学会大会（東海）学術講演梗概集, 2012年09月, ［国内会議］
• 人の振動知覚閾に基づく環境振動評価量の検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,国松直
  日本騒音制御工学会平成24年春季研究発表会講演論文集, 2012年04月, ［国内会議］
• 環境振動政策に対する諸外国へのアンケート調査－列車振動評価手法の違いに関する検討－　　　　　　　　　　　　　　　
  横田明則,馬屋原博光,国松直,松本泰尚
  日本騒音制御工学会平成24年春季研究発表会講演論文集, 2012年04月, ［国内会議］
• さいたま市における交通振動・騒音の暴露-反応関係の一検討　　　　　　　　　　　　　　　
  田中彩,藤井花帆,松本泰尚,横島潤紀,白石英孝
  日本音響学会2012年春季研究発表会講演論文集, 2012年03月
• Relation between changes in the modal properties and structural changes in an existing steel truss bridge　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y., Yamaguchi, H., Yoshioka, T.
  Proceedings of International Symposium on Advances in Civil and Environmental Engineering Practices for Sustainable Development, 2012年03月
• 常時微動計測に基づく鋼橋の減衰同定とエネルギー的減衰評価法の適用　　　　　　　　　　　　　　　
  河原井耕介,山口宏樹,松本泰尚,吉岡勉
  橋梁振動コロキウム2011論文集, 2011年09月
• 環境振動政策に対する諸外国へのアンケート調査 評価手法の違いに関する検討　　　　　　　　　　　　　　　
  横田明則,国松直,松本泰尚
  日本騒音制御工学会平成23年秋季研究発表会講演論文集, 2011年09月
• An investigation of the effects of differences in standardized methods on vibration evaluation based on a questionnaire survey of policies in different countries　　　　　　　　　　　　　　　
  Akinori Yokota, Sunao Kunimatsu, Yasunao Matsumoto
  Inter-noise 2011, CD, 2011年09月
• Experimental investigation of the effects of evaluation methods on human perception thresholds of transient vibrations　　　　　　　　　　　　　　　
  Yasunao Matsumoto, Sunao Kunimatsu, Dung Cao Vu
  Inter-noise 2011, CD, 2011年09月
• 環境振動評価を目的とした木造戸建住宅の固有振動数推定の試み　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,大橋慶太,山口宏樹,平尾善裕,国松直
  土木学会第66回年次学術講演会講演概要集, 2011年09月
• 鋼ランガー橋における振動計測を利用した損傷同定の基礎的研究　　　　　　　　　　　　　　　
  佐藤達也,河原井耕介,山口宏樹,松本泰尚,高橋眞
  土木学会第66回年次学術講演会講演概要集, 2011年09月
• 打撃試験による局所モード振動数変化を利用した鋼部材の健全度評価　　　　　　　　　　　　　　　
  吉岡勉,山口宏樹,松本泰尚,高橋眞
  橋梁振動コロキウム2011論文集, 2011年09月
• さいたま市における鉄道・道路沿線地域の振動・騒音に関する社会反応調査　　　　　　　　　　　　　　　
  田中彩,松本泰尚,横島潤紀,白石英孝
  日本音響学会2011年秋季研究発表会講演論文集, 2011年09月
• 移動加速度実効値による振動知覚閾の評価における積分時間の影響　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,国松直
  2011年度日本建築学会大会（関東）学術講演梗概集, 2011年08月
• 地盤振動による家屋振動計測のための無線計測システム　　　　　　　　　　　　　　　
  平尾善裕,国松直,松本泰尚,濱本卓司
  日本騒音制御工学会平成23年春季研究発表会講演論文集, 2011年04月
• 地盤振動による家屋振動計測のための無線計測システム　　　　　　　　　　　　　　　
  平尾善裕,国松直,松本泰尚,濱本卓司
  日本騒音制御工学会平成23年春季研究発表会講演論文集, 2011年04月
• 環境振動評価への応用を目的とした水平振動に対する人の知覚閾および心理量に関する一検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,国松直
  日本騒音制御工学会平成23年春季研究発表会講演論文集, 2011年04月
• 環境振動評価への応用を目的とした水平振動に対する人の知覚閾および心理量に関する一検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,国松直
  日本騒音制御工学会平成23年春季研究発表会講演論文集, 2011年04月
• 打撃試験によるトラス斜材の振動数変化の検出とFEM 解析による分析　　　　　　　　　　　　　　　
  吉岡勉,山口宏樹,高橋眞,松本泰尚
  土木学会第65回年次学術講演会講演概要集, 2010年09月
• 水平方向の過渡的振動に対する知覚閾とその評価に関する検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,国松直
  日本騒音制御工学会平成22年秋季研究発表会講演論文集, 2010年09月
• 各国の環境振動に対する取り組み状況に関するアンケート調査結果　　　　　　　　　　　　　　　
  横田明則,国松直,松本泰尚,鹿島教昭
  日本騒音制御工学会平成22年秋季研究発表会講演論文集, 2010年09月
• 水平過渡振動に対する座位被験者の知覚閾とその評価に関する検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,国松直
  2010年度日本建築学会大会（北陸）学術講演梗概集, 2010年09月
• 水平方向の環境振動の知覚に基づく評価に関する基礎的研究　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,国松直,末岡英之
  土木学会第65回年次学術講演会講演概要集, 2010年09月
• Structural health monitoring of steel truss bridges based on modal damping changes in local and global modes　　　　　　　　　　　　　　　
  Yoshioka, T., Yamaguchi, H., Matsumoto, Y.
  The Fifth World Conference on Structural Control and Monitoring, 2010年07月
• Questionnaire survey of policies on environmental vibration in different countries　　　　　　　　　　　　　　　
  Yokota, A., Kunimatsu, S., Matsumoto, Y., Kashima, N.
  Proceedings of Inter-Noise2010, CD, 2010年06月
• 交通振動に対する知覚特性の解明に向けた一検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚、国松直、石川孝重、野田千津子
  日本騒音制御工学会平成21年秋季研究発表会講演論文集, 2009年09月
• 鋼トラス橋の斜材振動連成とモード減衰変化に基づく構造健全度評価　　　　　　　　　　　　　　　
  伊藤信、吉岡勉、山口宏樹、松本泰尚
  土木学会第64回年次学術講演会講演概要集, 2009年09月
• 局所モードを利用したトラス斜材の健全度評価に関する検討　　　　　　　　　　　　　　　
  高橋眞、吉岡勉、山口宏樹、松本泰尚、伊藤信
  土木学会第64回年次学術講演会講演概要集, 2009年09月
• 道路交通による戸建住宅水平振動に対する知覚の振動レベルを用いた評価に関する一検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚、笠松徹、国松直、石川孝重、野田千津子
  土木学会第64回年次学術講演会講演概要集, 2009年09月
• 戸建住宅における交通振動に対する感覚評価に関する実験概要および知覚確率の評価 ランダム振動に対する振動感覚の評価に向けて(その8)　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚、石川孝重、国松直、野田千津子、笠松徹
  2009年度日本建築学会大会(東北)学術講演梗概集, 2009年08月
• 戸建住宅における交通振動に対する知覚の移動加速度実効値による評価 ランダム振動に対する振動感覚の評価に向けて(その9)　　　　　　　　　　　　　　　
  笠松徹、松本泰尚、国松直、石川孝重、野田千津子
  2009年度日本建築学会大会(東北)学術講演梗概集, 2009年08月
• 戸建住宅における交通による水平振動の波形性状に着目した知覚の評価 ランダム振動に対する振動感覚の評価に向けて(その10)　　　　　　　　　　　　　　　
  露木美奈、石川孝重、野田千津子、松本泰尚、国松直
  2009年度日本建築学会大会(東北)学術講演梗概集, 2009年08月
• 戸建住宅における交通による水平振動の心理評価と知覚に影響を及ぼす要因 ランダム振動に対する振動感覚の評価に向けて(その11)　　　　　　　　　　　　　　　
  国松直、石川孝重、露木美奈、野田千津子、松本泰尚
  2009年度日本建築学会大会(東北)学術講演梗概集, 2009年08月
• An investigation of the effect of vibration duration on perception of horizontal whole-body vibration for the evaluation of vibration in houses　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y., Kunimatsu, S.
  Proceedings of the 17th Japan Conference on Human Response to Vibration, 2009年08月
• An investigation of nonlinearity in the dynamic response of the seated body exposed to sinusoidal whole-body vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y., Subashi, G.H.M.J.
  Proceedings of the 4th International Conference on Whole-body Vibration Injuries, 2009年06月
• 各国の環境振動に対する取り組み状況に関するアンケート調査の方法と内容　　　　　　　　　　　　　　　
  鹿島教昭、松本泰尚、横田明則、国松直
  日本騒音制御工学会平成21年春季研究発表会講演論文集, 2009年04月
• 環境振動評価に関する国際的な動向 ISOを中心として　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚、国松直
  日本騒音制御工学会平成21年春季研究発表会講演論文集, 2009年04月
• 振幅変動振動に対する感覚評価に関する実験概要および心理量の特性 ランダム振動に対する振動感覚の評価に向けて （その５）　　　　　　　　　　　　　　　
  国松直,石川孝重,松本泰尚,野田千津子,笠松徹
  2008年度日本建築学会大会（中国）学術講演梗概集, 2008年09月, ［国内会議］
• 振幅変動振動の知覚特性に関する検討 ランダム振動に対する振動感覚の評価に向けて （その６）　　　　　　　　　　　　　　　
  笠松徹,松本泰尚,石川孝重,野田千津子,国松直
  2008年度日本建築学会大会（中国）学術講演梗概集, 2008年09月, ［国内会議］
• 振幅変動振動知覚の移動加速度実効値による評価に関する検討 ランダム振動に対する振動感覚の評価に向けて （その７）　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,笠松徹,国松直,石川孝重,野田千津子
  2008年度日本建築学会大会（中国）学術講演梗概集, 2008年09月, ［国内会議］
• 合理的な維持管理を目的としたModel Updating法の実橋梁への適用　　　　　　　　　　　　　　　
  伊藤信,山口宏樹,鈴木彬大,吉岡勉,松本泰尚
  土木学会第63回年次学術講演会講演概要集, 2008年09月, ［国内会議］
• 橋梁の供用時振動計測に基づくモード同定と通過交通の振動特性値への影響　　　　　　　　　　　　　　　
  和泉彰,山口宏樹,伊藤信,吉岡勉,松本泰尚
  土木学会第63回年次学術講演会講演概要集, 2008年09月, ［国内会議］
• 環境振動評価のための振動レベルによる人の知覚閾の評価に関する一検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,前田節雄,岩根康之,岩田裕一
  土木学会第63回年次学術講演会講演概要集, 2008年09月, ［国内会議］
• 実橋計測に基づく道路橋モジュラー型ジョイント騒音のアノイアンス評価　　　　　　　　　　　　　　　
  倉橋逸美,山口宏樹,松本泰尚
  土木学会第63回年次学術講演会講演概要集, 2008年09月, ［国内会議］
• Effect of vibration magnitude on discomfort and transmissibilities during exposure to vertical whole-body vibration in frequency range 5 to 25 Hz.　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y., Subashi, G.H.M.J.
  Proceedings of the 16th Japan Conference on Human Response to Vibration, 2008年08月, ［国内会議］
• Recent research activities for the assessment of vibration in living environment with respect to human perception in Japan　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y., Kunimatsu, S., Ishikawa, T., Hirao, Y.
  Proceedings of Acoustics '08, 2008年07月, ［国際会議］
• 家屋内における座位被験者の全身振動知覚閾値に関する検討　　　　　　　　　　　　　　　
  岡本伸久,平尾善裕,松本泰尚
  日本音響学会騒音・振動研究会, 2007年11月, ［国内会議］
• A numerical investigation of noise generation and radiation from bridge modular expansion joint: dependence on frequency and direction　　　　　　　　　　　　　　　
  Ghimire, J. P., Matsumoto, Y., Yamaguchi, H.
  Proceedings of the Ninth International Summer Symposium, JSCE, 2007年09月, ［国内会議］
• 実橋計測に基づくモジュラー型ジョイントの騒音特性の解明　　　　　　　　　　　　　　　
  倉橋逸美,山口宏樹,松本泰尚,廣本泰洋,小澤亨
  土木学会第62回年次学術講演会講演概要集, 2007年09月, ［国内会議］
• PC 箱桁橋におけるモジュラー型ジョイント騒音特性の解明　　　　　　　　　　　　　　　
  和泉彰,山口宏樹,松本泰尚,鵜野禎史,廣本泰洋
  土木学会第62回年次学術講演会講演概要集, 2007年09月, ［国内会議］
• Modelling the body motions associated with the resonances in the apparent masses of seated subjects exposed to fore-and-aft whole-body vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Subashi, G. H. M. J., Matsumoto, Y.
  Proceedings of the 42nd United Kingdom Conference on Human Responses to Vibration, 2007年09月, ［国際会議］
• 正弦波複合振動の知覚および心理量に関する実験の概要 ランダム振動に対する振動感覚の評価へ向けて （その１）　　　　　　　　　　　　　　　
  国松直,石川孝重,松本泰尚,野田千津子,神野美佳,笠松徹
  2007年度日本建築学会大会（九州）学術講演梗概集, 2007年08月, ［国内会議］
• 正弦波複合振動の知覚における特性と影響要因 ランダム振動に対する振動感覚の評価へ向けて （その２）　　　　　　　　　　　　　　　
  神野美佳,石川孝重,野田千津子,松本泰尚,国松直
  2007年度日本建築学会大会（九州）学術講演梗概集, 2007年08月, ［国内会議］
• 正弦波複合振動の知覚における周波数補正加速度実効値による評価 ランダム振動に対する振動感覚の評価へ向けて （その３）　　　　　　　　　　　　　　　
  笠松徹,松本泰尚,石川孝重,国松直
  2007年度日本建築学会大会（九州）学術講演梗概集, 2007年08月, ［国内会議］
• 正弦波複合振動に対する心理量の特性 ランダム振動に対する振動感覚の評価へ向けて （その４）　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,石川孝重,神野美佳,野田千津子,国松直
  2007年度日本建築学会大会（九州）学術講演梗概集, 2007年08月, ［国内会議］
• Vibro-acoustic analysis of noise generation from a full scale model of modular bridge expansion joint　　　　　　　　　　　　　　　
  Ghimire, J. P., Matsumoto, Y., Yamaguchi, H.
  Inter-Noise2007 CD, 2007年08月, ［国際会議］
• Comparison of the effect of vibration magnitude on subjective and dynamic responses to fore-and-aft sinusoidal whole-body vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Jimila Subashi, G. H. M., Matsumoto, Y.
  Proceedings of the 15th Japan Conference on Human Response to Vibration, 2007年08月, ［国内会議］
• 臥位被験者の振動知覚閾とその振動レベルによる評価　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,前田節雄,平尾善裕,岡本伸久
  日本騒音制御工学会平成19年春季研究発表会講演論文集, 2007年04月, ［国内会議］
• An investigation of influence of subthreshold component on the perception of low frequency sound　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y., Yamaguchi, H., Sasaki, T.
  Proceedings of Inter-Noise2006, CD, 2006年12月, ［国際会議］
• An investigation of factors affecting whole-body vibration perception thresholds of recumbent subjects　　　　　　　　　　　　　　　
  Iwata, Y., Iwane, Y., Matsumoto, Y., Maeda, S.
  Proceedings of Inter-Noise2006, CD, 2006年12月, ［国際会議］
• A review of studies of whole-body vibration perception thresholds　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y.
  Proceedings of Inter-Noise2006, CD, 2006年12月, ［国際会議］
• Vibration measurement in residential building for evaluation of vibration in living environment　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y., Kunimatsu, S., Hirao, Y., Yokota, A.
  Proceedings of Inter-Noise2006, CD, 2006年12月, ［国際会議］
• 家屋内における臥位被験者の全身振動知覚閾値測定の試み　　　　　　　　　　　　　　　
  岩根康之,岩田裕一,松本泰尚,平尾善裕,岡本伸久
  日本騒音制御工学会平成18年秋季研究発表会講演論文集, 2006年09月, ［国内会議］
• フィンガー型との比較によるモジュラー型ジョイントの騒音特性の解明　　　　　　　　　　　　　　　
  倉橋逸美,山口宏樹,松本泰尚,Aziz Hakimov,廣本泰洋,小澤亨
  土木学会第61回年次学術講演会講演概要集, 2006年09月, ［国内会議］
• 低周波複合音の知覚に及ぼす閾下音の影響に関する実験的検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本泰尚,山口宏樹,佐々木貴史,小山啓太
  土木学会第61回年次学術講演会講演概要集, 2006年09月, ［国内会議］
• 道路橋モジュラー型ジョイントの騒音発生メカニズムの解明　　　　　　　　　　　　　　　
  冨田直幹,山口宏樹,松本泰尚,Aziz Hakimov,小澤亨,鵜野禎史
  土木学会第61回年次学術講演会講演概要集, 2006年09月, ［国内会議］
• ウェーブレット解析によるモジュラー型ジョイント騒音の時間周波数特性の解明　　　　　　　　　　　　　　　
  和泉彰,山口宏樹,松本泰尚,鵜野禎史,廣本泰洋
  土木学会第61回年次学術講演会講演概要集, 2006年09月, ［国内会議］
• Effect of dynamic characteristics of the human body on dynamic performance of structure supporting the body　　　　　　　　　　　　　　　
  Subashi, G. H. M. J., Matsumoto, Y.
  Proceedings of the 10th East Asia-Pacific Conference on Structural Engineering and Construction, 2006年08月, ［国際会議］
• An investigation of perception thresholds of vertical whole-body transient vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y., Iwane, Y., Iwata, Y., Maeda, S.
  Proceedings of the 14th Japan Conference on Human Response to Vibration, 2006年08月, ［国内会議］
• Modelling the influence of lower limbs on principal resonance of standing body exposed to vertical whole-body vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Subashi, G. H. M. J., Matsumoto, Y.
  Proceedings of the Eighth International Summer Symposium, JSCE, 2006年07月, ［国内会議］
• A review of standards for evaluation of vibration in living environment and studies of human perception of whole-body vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Kunimatsu
  Proceedings of the 2nd International Symposium on Environmental Vibrations, 2005年09月, ［国際会議］
• 衝撃的振動に対する人間の知覚閾値に関する実験的一検討　　　　　　　　　　　　　　　
  松本,池部,岡本,平尾
  日本騒音制御工学会平成17年秋季研究発表会講演論文集, 2005年09月, ［国内会議］
• 道路橋モジュラー型ジョイントの振動特性と騒音との関連性　　　　　　　　　　　　　　　
  冨田,山口,松本,Khakimov,小澤,鵜野
  土木学会第60回年次学術講演会講演概要集, 2005年09月, ［国内会議］
• 低周波複合音に対する人間の知覚特性の解明に関する実験的一検討　　　　　　　　　　　　　　　
  佐々木,松本,山口,津田
  土木学会第60回年次学術講演会講演概要集, 2005年09月, ［国内会議］
• 道路橋モジュラー型ジョイントからの騒音に対する制御策　　　　　　　　　　　　　　　
  小澤,廣本,山口,松本,冨田,片岡
  土木学会第60回年次学術講演会講演概要集, 2005年09月, ［国内会議］
• Modelling the dynamic mechanicsms of the resonance of the standing body in different postures during exposure to vertical vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Subashi, Matsumoto
  Proceedings of the 13th Japan Group Meeting on Human Response to Vibration, 2005年08月, ［国内会議］
• Mechanisms associated with resonances of standing human body during exposure to vertical vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Subashi, Matsumoto
  Proceedings of the Seventh International Summer Symposium, JSCE, 2005年07月, ［国内会議］
• Dynamic characteristics of modular type bridge expansion joint and its relation to noise problem　　　　　　　　　　　　　　　
  Khakimov, Yamaguchi, Matsumoto, Tomida
  Proceedings of the Seventh International Summer Symposium, JSCE, 2005年07月, ［国内会議］
• Effect of phase between vertical and fore-and-aft vibrations on dynamic and subjective responses of seated subjects　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Ohdo
  Proceedings of the 3rd International Conference on Whole-body Vibration Injuries, 2005年06月, ［国際会議］
• Two-axis driving point dynamic response of standing body exposed to vertical vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Jimila Subashi, G. H. M., Matsumoto, Y.
  Proceedings of the 39th United Kingdom Group Meeting on Human Responses to Vibration, 2004年09月, ［国際会議］
• 道路橋モジュラー型ジョイントの騒音発生機構に関する基礎研究　　　　　　　　　　　　　　　
  加藤誠之,山口宏樹,松本泰尚,冨田直幹,鵜野禎史,廣本泰洋
  土木学会第59回年次学術講演会講演概要集, 2004年09月, ［国内会議］
• 前後振動が立位人体の姿勢保持へ及ぼす影響に関する研究　　　　　　　　　　　　　　　
  斉藤徹郎,松本泰尚,吉見雅行
  土木学会第59回年次学術講演会講演概要集, 2004年09月, ［国内会議］
• 道路橋モジュラー型ジョイント騒音の実車走行試験とパラメータ分析　　　　　　　　　　　　　　　
  小澤亨,廣本泰洋,松本泰尚,山口宏樹,冨田直幹,加藤誠之
  土木学会第59回年次学術講演会講演概要集, 2004年09月, ［国内会議］
• Annoyance of low frequency pure tones and effect of one additional tone　　　　　　　　　　　　　　　
  Subedi, J. K., Ishihara, M., Yamaguchi, H., Matsumoto, Y.
  土木学会第59回年次学術講演会講演概要集, 2004年09月, ［国内会議］
• 振動知覚データの分析に基づく環境振動評価法の検討　　　　　　　　　　　　　　　
  佐々木貴史,松本泰尚
  土木学会第59回年次学術講演会講演概要集, 2004年09月, ［国内会議］
• 道路橋モジュラー型ジョイントの騒音制御に関する基礎研究　　　　　　　　　　　　　　　
  冨田直幹,山口宏樹,松本泰尚,小原欣也,鵜野禎史,加藤誠之
  土木学会第59回年次学術講演会講演概要集, 2004年09月, ［国内会議］
• An investigation of ride comfort estimation based on car vibration measurement for road surface maintenance and management　　　　　　　　　　　　　　　
  Hanyuda Y., Matsumoto Y.
  Proceedings of the Sixth International Summer Symposium, JSCE, 2004年07月, ［国内会議］
• Mechanism of noise generation from modular type bridge expansion joint and its control　　　　　　　　　　　　　　　
  Tomida, N., Matsumoto, Y., Yamaguchi H.
  Proceedings of the Sixth International Summer Symposium, JSCE, 2004年07月, ［国内会議］
• Apparent mass of standing humans at low vibration magnitudes　　　　　　　　　　　　　　　
  Jimila Subashi, G. H. M., Matsumoto, Y.
  Proceedings of the Sixth International Summer Symposium, JSCE, 2004年07月, ［国内会議］
• Verification of assessment method for environmental vibration based on review of vibration perception thresholds data　　　　　　　　　　　　　　　
  Sasaki, T., Matsumoto, Y.
  Proceedings of the Sixth International Summer Symposium, JSCE, 2004年07月, ［国内会議］
• Comparison of the effect of vibration magnitude on subjective and biodynamic responses to vertical sinusoidal whole-body vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  Matsumoto, Y., Griffin, M. J.
  Proceedings of the 12th Japan Group Meeting on Human Response to Vibration, 2004年07月, ［国内会議］
• 公害振動評価に関わる諸問題と振動予測手法　　　　　　　　　　　　　　　
  国松直,平尾善裕,松本泰尚,北村泰寿
  日本騒音制御工学会平成24年春季研究発表会講演論文集, ［国内会議］

• 日本音響学会
• 日本騒音制御工学会
• 日本建築学会
• 土木学会

• 道路交通・鉄道により同時発生する環境振動・騒音の評価　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(B), 2022年04月01日 - 2026年03月31日
  松本 泰尚; 森原 崇; 横島 潤紀, 埼玉大学
  配分額（総額）：17290000, 配分額（直接経費）：13300000, 配分額（間接経費）：3990000
  課題番号：22H01571
• Load Ratingによる既設橋の維持管理手法の開発　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(B), 2021年04月01日 - 2024年03月31日
  奥井 義昭; 党 紀; 松本 泰尚, 埼玉大学
  配分額（総額）：15340000, 配分額（直接経費）：11800000, 配分額（間接経費）：3540000
  本研究はロードレィティング手法を用いた既設橋の維持管理のための耐荷力評価手法を検討し，維持管理の枠組みの構築とマニュアルの作成を最終的な目的としている．具体的には橋梁の耐荷性能を設計活荷重に対する倍率（RF値）で数値化して表し，橋梁の運用方法（現状維持，補強・補修の実施，荷重制限）の策定に資するものである．
  まずケーススタディとして実在の既設橋6橋（鋼単純合成鈑桁2橋，PCポステン合成桁橋，鋼3径間連続非合成箱桁橋，鋼3径間連続鋼床版箱桁橋，鋼3径間連続非合成鈑桁橋）についてロードレィティングを実施した．対象橋梁はいずれも旧設計基準で設計されており，それを現在の設計基準重に基づきRF値を算出した．その結果，RF値は橋梁毎に大きく異なり，橋梁によっては現在の基準を満足しないものもあった．この要因としては，設計交通荷重が増加していること，竣工後の荷重増加，設計時の将来の想定荷重の有無等によることが分かった．
  次にロードレィティングの全体的な流れを検討し，基本ロードレィティングと詳細ロードレィティングの2段階からなる評価フローを作成した．基本ロードレィティングは対象橋梁に損傷がある場合，旧設計荷重で設計されている場合，竣工後の荷重増加がある場合に実施される．これらの条件に合致しない場合，ロードレィティングを実施せず，次回定期点検に回される．
  この基本ロードレィティングによってRF値が1.0を下回る場合，詳細ロードレィティングを実施する．詳細ロードレィティングでは，高度な構造解析による評価，活荷重係数の見直し，システムリダンダンシーの考慮，塑性変形も考慮した部材強度の算定が可能となる．令和３年度は(1)状態係数の検討，(2)システム係数の検討，(3)荷重係数の検討，(4)振動モニタリング用いた状態評価の検討を行った．具体の研究実績に関しては現在までの進捗状況において説明する．
  課題番号：21H01415
• 橋梁振動に起因する周辺地域の環境振動の評価法　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(B), 2018年04月01日 - 2022年03月31日
  松本 泰尚; 森原 崇, 埼玉大学
  配分額（総額）：15600000, 配分額（直接経費）：12000000, 配分額（間接経費）：3600000
  本研究は，橋梁振動に起因する周辺居住環境における振動問題に関して，人間の心理的応答に基づく合理的な環境振動評価法の提案を目的とした．この環境振動の特徴である，交通状況に応じた過渡的な水平方向の振動が支配的となる場合や，それに鉛直方向の振動が複合する場合，さらには同時に騒音が発生する場合の心理的反応について，実験室内の加振装置を利用した振動実験により，評価法の構築につながる学術的な知見を得ることができた．
  課題番号：18H01518
• 居住環境に及ぼす鉄道騒音と振動の複合効果に関する研究　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(C), 2018年04月01日 - 2021年03月31日
  森原 崇; 冨田 隆太; 松本 泰尚, 石川工業高等専門学校
  配分額（総額）：4290000, 配分額（直接経費）：3300000, 配分額（間接経費）：990000
  本研究の目的は，鉄道から発生する騒音と振動による生活環境への影響を定量的に検討するで，鉄道沿線の居住環境で生じる影響予測と実施すべき具体的な対策の知見を得ることである。実験結果から，読書妨害に対して音の大きさだけでなく，振動の大きさも影響することが確認できた。また不快感に対しては音刺激が 大きい状況では振動による影響は小さく，音刺激が小さい条件において特に振動による影響が大きい傾向も示された。水平振動と鉛直振動の比較では，鉄道通過時の振動に対しては大きさ，不快感，妨害感については差はなく，気になり具合については同じ刺激量でも鉛直振動より水平振動に対して 振動が気になるという結果が得られた。
  課題番号：18K04472
• 道路橋に起因する環境振動の評価への客観的ストレス評価法適用に関する基礎的研究　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 挑戦的萌芽研究, 2016年04月01日 - 2019年03月31日
  松本 泰尚, 埼玉大学
  配分額（総額）：3640000, 配分額（直接経費）：2800000, 配分額（間接経費）：840000
  本研究では，環境振動に対する人の主観的な判断に客観的な裏付けを与える基礎的な知見を得ることを目的に，簡易脳波計によって計測された脳波を利用した評価方法の環境振動評価への適用性を実験的に検討した．その結果，脳波を利用した評価方法により，振動に対する心理的応答を評価できる可能性が示唆されたが，その実験結果には個人差が大きく認められ，脳波計測の方法や精度など，現時点では環境振動評価への適用に課題が多いことがわかった．
  課題番号：16K14296
• 北陸新幹線鉄道の開通に伴う居住環境の影響調査　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(C), 2015年04月01日 - 2018年03月31日
  森原 崇; 松本 泰尚; 横島 潤紀, 石川工業高等専門学校
  配分額（総額）：4940000, 配分額（直接経費）：3800000, 配分額（間接経費）：1140000
  本研究は北陸新幹線鉄道沿線の居住環境について，開通直後の生活環境の現状を把握するための社会調査を実施し，1,022件（回収率51.6%）の回答を得た。騒音レベルと社会反応の関係性を検討し，騒音アノイアンスについては，回答者群を車速と在来線の有無で分類した比較により既設在来鉄道の有無が反応に影響していることが示された。オッズ比でみた場合もその影響は有意であり，音への敏感さも有意に影響することが示された。生活活動妨害では在来鉄道が並走している地域の回答はどの妨害感においても騒音レベルによる反応は小さい結果であり，在来鉄道のない地域では騒音レベルと妨害感の高低に関連がいくつかみられた。
  課題番号：15K06341
• 振動系制御装置を利用した建設重機振動低減技術の適用拡大に関する研究　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(C), 2015年04月01日 - 2018年03月31日
  小林 真人; 松本 泰尚; 岩根 康之, 飛島建設株式会社技術研究所
  配分額（総額）：4810000, 配分額（直接経費）：3700000, 配分額（間接経費）：1110000
  本研究では，振動系や質量体を用いて建設作業振動の低減を可能にすることを目的とした基礎的な検討を行った。検討の方法は模型地盤による実験と3次元地盤モデルによる解析である。検討の結果，振動系は低い振動数から効果を得ることを確認した。質量体は振動系より高い振動数で効果を得ることを確認した。また，いずれの場合でも装置の裏側で低減効果が最大になることを確認した。これらの装置は従来の対策工法に比べて小規模である。そのため，工事境界に住宅が近接する場合などピンポイントな対策に有効である。
  課題番号：15K06281
• 高減衰ゴム支承の低温下における設計手法の構築とMullins効果のモデル化　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(B), 2014年04月01日 - 2017年03月31日
  奥井 義昭; 党 紀; 松本 泰尚; 佐藤 京; 岡田 慎哉; 今井 隆, 埼玉大学
  配分額（総額）：15470000, 配分額（直接経費）：11900000, 配分額（間接経費）：3570000
  高減衰ゴム支承の低温下での繰り返し載荷試験を行い，高減衰ゴム支承の力学的特性の温度依存性を検討した．供試体のゴム支承内部に設置された熱電対によって内部温度を計測し，高減衰ゴムの自己発熱によって内部温度と雰囲気温度は大きく異なることが分かった．つぎに，内部温度を簡便に推定する方法を開発し，その方法を用いて雰囲気温度のみで整理されていた試験結果を内部温度で再整理した．その結果，等価剛性や減衰などの力学的特性は雰囲気温度ではなく，内部温度に依存する事を示した．最後に今回の結果を耐震設計において直接利用出来るように，耐震設計で用いられるバイリニアモデルのパラメータの温度依存性を内部温度に基づき示した．
  課題番号：26289140
• 地盤環境振動を地盤上で対策するためのＴＭＤ制御に関する研究　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(C), 2012年04月01日 - 2015年03月31日
  小林 真人; 松本 泰尚; 坂崎 友美; 西村 忠典; 岩根 康之, 飛島建設株式会社技術研究所
  配分額（総額）：5460000, 配分額（直接経費）：4200000, 配分額（間接経費）：1260000
  研究の目的は建設機械によって発生する地盤環境振動を対策するためのTMD(Tuned Mass Damper)制御に関する設計技術を確立することである。
  3次元地盤モデルを用いた振動応答解析と実物大モデルを用いた現場実験からTMD制御による地盤振動の低減効果を検証した。TMD制御による振動低減効果は，TMD質量，減衰，および制御対象振動数とTMDの共振振動数との比に大きく依存することが明らかとなった。このとき，TMD質量は大きく，減衰は小さく，かつ振動数比が1に近いほどTMD制御による振動低減効果が大きくなることも明らかにした。今後は建設機械の加振力とTMD制御パラメータとの関係を詳細に検討する。
  課題番号：24560673
• 損傷による局所的減衰メカニズムの解明と減衰変化に基づく橋梁の健全度評価法の確立　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(A), 2011年04月01日 - 2015年03月31日
  山口 宏樹; 松本 泰尚; 奥井 義昭; 浅本 晋吾; 睦好 宏史, 埼玉大学
  配分額（総額）：42250000, 配分額（直接経費）：32500000, 配分額（間接経費）：9750000
  鋼部材，コンクリート部材，およびその接合部に想定される多様な損傷（亀裂，腐食，部分破断）とそれがもたらす局所的付加減衰を定量的に把握し，そのメカニズムを解明すると同時に，橋梁の全体系減衰変化同定に反映させた実測・解析ハイブリッド手法を展開して，供用時微動計測・減衰変化モニタリングに基づく鋼橋，RC橋，PC橋の構造健全度を評価する方法を提案した．その際，供用時微動計測をシステムとして効率化するとともに，FE model updating法の併用により全体系減衰変化同定を精緻化している．最後に，BMS予防保全の枠組みに本橋梁健全度評価法を組み込むことを検討した．
  課題番号：23246082
• 環境振動評価のための戸建て家屋動特性の同定とその推定法の構築　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(C), 2010年 - 2012年
  松本 泰尚; 平尾 善裕; 山口 宏樹; 国松 直, 埼玉大学
  配分額（総額）：3770000, 配分額（直接経費）：2900000, 配分額（間接経費）：870000
  本研究は,都市地域を中心に近年増加傾向にある環境振動問題において,現行の法律の枠組みの中で受振側での振動評価を可能にするための課題である,戸建て家屋の動特性の解明とその実用的な推定法の構築を目的とした.複数の戸建て家屋における振動測定により動特性を検討するとともに,測定対象とした家屋の固有振動特性の集中質量系モデルによる推定について検討し,間取りや壁量などの情報が得られれば,環境振動評価で求められる程度の精度で,家屋の固有振動数を推定できる可能性を示した.
  課題番号：22560475
• 供用時微動計測に基づく構造健全度評価に向けた,減衰変化同定の精緻化　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 挑戦的萌芽研究, 2009年 - 2011年
  山口 宏樹; 松本 泰尚, 埼玉大学
  配分額（総額）：3410000, 配分額（直接経費）：3200000, 配分額（間接経費）：210000
  鋼トラス橋,鋼ランガー橋における供用時微動計測を行って計測の最小化に関する有用な知見を得るとともに,高精度振動計測データベースを構築した.また,鋼ランガー橋のデータを用いて減衰解析を行い,エネルギー的評価法における減衰のモデル化法,減衰パラメータの推定法,振動数・モード形とモード減衰に対するmodel updatingを段階的に行う2段階法について検討して,モード減衰比を精緻に同定できることを示した.
  課題番号：21656113
• エネルギーベースに準拠した道路交通振動予測手法の開発　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(C), 2009年 - 2011年
  成瀬 治興; 内田 季延; 松本 泰尚; 深田 宰史; 塩田 正純; 北村 泰壽; 国松 直; 伊藤 和也, 愛知工業大学
  配分額（総額）：4420000, 配分額（直接経費）：3400000, 配分額（間接経費）：1020000
  本研究は、平坦道路を対象とするエネルギーベースに準拠した道路交通振動予測式(INCE/J RTV-MODEL2003)の適用道路構造種別の拡大を目的として、3mプロフィル計に代わる路面平坦性の計測方法として、車載型IRI評価システムの適用を検証し、利用可能であることを確認した。次いで、試験車輛を用いた盛土・切土道路での実測調査により、平坦道路予測式を他の道路構造に適用するための基礎データを蓄積した。
  課題番号：21510093
• 鋼トラス橋の冗長性・崩壊・振動解析と健全度モニタリング　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(B), 2008年 - 2010年
  山口 宏樹; 奥井 義昭; 松本 泰尚; 吉岡 勉; 伊藤 信, 埼玉大学
  配分額（総額）：18590000, 配分額（直接経費）：14300000, 配分額（間接経費）：4290000
  鋼トラス橋のリダンダンシー解析を行い,損傷すると崩壊の危険性の高い部材と,床版耐力や斜材結合条件が橋の安全性に与える影響を解明した.また,トラス橋の振動特性を全体・局所・連成の3モードに分類して解明するとともに,斜材の局所的損傷が連成モードの減衰や,局所モードの高次振動数群に顕著な変化をもたらすことを実橋レベルで検証して,鋼トラス橋の構造健全度評価における供用時振動計測や打撃試験の有用性を示した.
  課題番号：20360198
• 振動暴露時の人体動的応答と心理的応答の関係の究明とその振動性能評価への応用　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 若手研究(A), 2007年 - 2009年
  松本 泰尚, 埼玉大学
  配分額（総額）：24050000, 配分額（直接経費）：18500000, 配分額（間接経費）：5550000
  本研究では,人間が振動を受けた際の身体の動的応答を用いて,振動不快感に代表される心理的応答の定量的評価・予測法を構築することを目的とした.まず,振動台を用いた被験者実験により,鉛直・水平それぞれの振動を受けた際の被験者の身体の動き,および不快感を測定し,それらの定量的な関係について検討した.つぎに,振動を受けた際の人体の力学的な挙動を予測する数値モデルを構築し,それを用いて動的応答を予測することで,振動不快感評価に繋げる方法を示した.
  課題番号：19686030
• 道路橋エクスパンション・ジョイントからの騒音の発生メカニズム,人間への影響と制御　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(B), 2005年 - 2007年
  山口 宏樹; 松本 泰尚, 埼玉大学
  配分額（総額）：16590000, 配分額（直接経費）：15600000, 配分額（間接経費）：990000
  本研究は,車両通過時に道路橋モジュラー型エクスパンション・ジョイント部から発生する騒音について,その発生メカニズム,人間への影響,騒音制御法を解明することを目的とする.その研究成果は以下のとおりである.
  1.試験用ジョイント上を実車走行させ,ミドルビーム等の加速度応答,止水ゴム空間からの空隙圧縮音,ジョイント近傍地上と地下ピット内の騒音を同時多点計測して,実車走行時の騒音特性を解明した.また,騒音発生源ごとに騒音制御策を施した実物試験体について実車走行実験を行い,その効果を確認している.これらにより,ジョイント単体での騒音の各周波数成分の発生源,および発生メカニズムが明らかとなった.
  2.モジュラー型ジョイントを有する鋼4主桁橋・PC桁橋を対象として,橋桁振動に起因した騒音や車両走行音を含んだ実橋レベルでの騒音を実測し,騒音・振動データを詳細に解析して.複数の周波成分の音源を同時に,しかも時間変化に着目して探査し,ジョイント騒音の各周波数成分の発生源,および発生メカニズムを,構造の固有振動特性および各種空間の音響特性との関連で,解明した.また,A特性補正を施した音圧スペクトルおよびその非定常性から,苦情の要因となり得る騒音周波数成分とその発生源についても考察を加えた.
  3.道路橋ジョイント部からの騒音の時間周波数特性を基に,実験室レベルでの音響心理試験を行って,ジョイント騒音の人間への影響を解明した.すなわち,現地実測された騒音を実験室で再現し,走行車両や受音点の違いに着目したアノイアンス実験をシステマティックに行って,人間が不快に感ずる騒音成分の特定を試みた.
  本研究を通じ,モジュラー型ジョイント騒音はミドルビーム・止水ゴム部の空間圧縮音によって特徴付けられること,その制御には止水ゴム空間のゴム系材料での充填が効果的であること等,工学的に極めて有用な知見を得た.
  課題番号：17360208
• 振動に対する人間の機械的応答及び心理的応答に見る非線形特性の解明　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 特別研究員奨励費, 2005年 - 2007年
  松本 泰尚; GARDIAS Hewawasam Mummull; GARDIAS Hewawasam Mummullage J.S., 埼玉大学
  配分額（総額）：2300000, 配分額（直接経費）：2300000
  本研究では,振動に対する人間の応答特性にみる非線形性の解明を目的としている.ここで言う非線形性とは,入力振動の大きさに依存して振動数依存性などの応答特性が変化する性質のことを指している.昨年度までの実験で,非線形性が不快感においても認められることを確認し,さらにこの非線形性が,身体の揺れで見られるものと同様の傾向であることが分かった.本年度は,昨年度実施した実験で測定した,振動を受けた際の身体の揺れ方の特性を解明するため,数理モデルを構築し検討した.前後方向,左右方向のそれぞれについて,様々な自由度を持つモデルを構築し実験結果と比較することで,実験結果を適切に解釈しうる最適なモデルを選定した.その結果,実験で対象とした周波数領域において,水平方向の振動を受けた際の身体の揺れとしては,骨格系の曲げ変形および回転運動が支配的となることが明らかとなった.また,臀部や大腿部の皮下組織が変形することによる,身体の水平方向の揺れも生じていることが示された.本研究で得られた成果は,人の不快感の度合いに着目した振動環境の評価に応用できる.すなわち,まず,振動に対する身体の揺れに関する実験データをもとに,力学に基づく人体の数理モデルを構築する.これにより,様々な振動環境に対する身体の揺れを予測することが可能となる.つぎに,この予測した身体の揺れに基づき,その振動環境に対する不快感を予測する.これは,本研究で得られたような身体の揺れと不快感の関係を用いることで可能となる.本研究の成果は,適用可能な周波数領域などが限られるものの,このようなことを一部可能としたものである.人の主観的な評価である不快感のような心理的応答を,身体の揺れのような客観的指標により評価できることは,様々な応用面で意義のあることと言える.
  課題番号：05F05357
• 橋梁放射音の予測及び評価システムの構築に関する研究　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 若手研究(B), 2005年 - 2006年
  松本 泰尚, 埼玉大学
  配分額（総額）：3500000, 配分額（直接経費）：3500000
  橋梁放射音を全周波数領域において予測・評価するためには,現在の一般的な方法に加え,1)中・高周波数領域での局部振動等とそれに対応する音の解析方法の構築,2)対象周波数領域全ての音を人間の反応に基づき総合的に評価する方法の構築が必要であり,これらを本研究の対象としている.まず,1)については,近年問題視されている橋梁伸縮装置からの騒音解析手法検討のため,橋梁のモジュラー型伸縮装置を例とし,伸縮装置構造体の振動による放射音と,橋梁下の空間,特に伸縮装置下の空間の音響特性との関係について,解析的な検討を加えた.その結果,伸縮装置構造体の振動に起因する周辺環境への騒音特性は,構造体の振動特性と伸縮装置下の空間の音響特性との関係に依存することが明らかとなった.つぎに,2)については,昨年度に引き続き,被験者を用いた心理実験を実施し,純音の重ねあわせによる複合音に対する被験者の心理応答を測定した.この結果および昨年度の実験結果を用いて,既往の研究で構築されているラウドネスモデルの改良を試みた.その結果,ラウドネスモデルの考え方を用いることで,低周波領域の複合音に対する人間の心理応答を評価できる可能性が示せた.ただし,実験データに限りがあるため,今後も被験者実験を継続し,実験データを蓄積した上で,ラウドネスモデルに基づく評価法を改良する必要があると言える.なお,これまでの成果は,次年度以降に学術論文誌などに投稿する予定である.
  課題番号：17760367
• 道路橋低周波音の理論的環境影響予測手法の確立のための萌芽的研究　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 萌芽研究, 2003年 - 2005年
  山口 宏樹; 松本 泰尚, 埼玉大学
  配分額（総額）：3400000, 配分額（直接経費）：3400000
  本研究は,車両走行により生ずる橋梁振動がもたらす騒音や低周波音の環境振動問題を,システムの振動伝達問題として捉え,それぞれに伝達関数で表した理論的モデルの適用によって定量的に予測する手法を確立することを目的とした.平成17年度の研究実績は以下のとおりである.
  1)車両が道路橋エキスパンション・ジョイント部を通過する際に発生する低周波ジョイント音に着目し,4主桁合成桁橋において振動および橋梁周辺での低周波音を現地にて計測して,主桁ウエブの振動に起因する30Hz程度の騒音がジョイント通過時に増幅されることなど,実道路橋での低周波音の特性を把握した.これを基に,走行車両-橋梁部位振動-空気振動システムの解析モデル・伝達関数について検討した.
  2)複合低周波音から人間への伝達過程を解明するために,低周波領域の閾下音(25Hz,-3dB,-5dB,-6dB,-10dB)が超低周波純音(12.5Hz,16Hz,20Hz)および低周波純音(31.5Hz,40Hz,50Hz)の知覚閾値に及ぼす影響に着目し,音響心理実験を行った.その結果,閾値から音圧レベル-5dB以内の閾下音の存在によって,近接する低周波純音の知覚閾値が1〜6dB程度低下することが明らかとなった.同時に,この問題にラウドネスモデルを適用し,ラウドネスモデルにより低周波領域での伝達過程をある程度,表し得ることを示した.
  3)車両走行と橋梁振動の関係,橋梁振動と低周波音の関係,低周波音伝播への地形の影響,複合低周波音が及ぼす人間への物理的・心理的影響,低周波音・騒音問題への統計エネルギー解析の適用性など,3年間で行った研究の成果を整理し,道路橋低周波音の環境影響予測法に関する基本データを得た.ただし,環境影響予測手法の提案にまでは至っていない.
  課題番号：15656108
• 橋梁振動による低周波複合音に対する人間の知覚臨界帯域特性に関する研究　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 若手研究(B), 2003年 - 2004年
  松本 泰尚, 埼玉大学
  配分額（総額）：3500000, 配分額（直接経費）：3500000
  本研究では,橋梁振動に起因する低周波音など,生活環境で問題となる大半の低周波音が複合音であることに着目し,低周波複合音に対する人間の知覚特性に関する検討を行った.
  実験室内で行った被験者を用いた官能実験では,1)知覚閾値を上回る低周波領域の音の存在が低周波純音の知覚閾値に与える影響(マスキング効果)及び,2)知覚閾値を下回る低周波領域の音の存在が低周波純音の知覚閾値に与える影響(複合音の知覚)について検討した.1)においては,暗騒音下及び60〜100Hzで大きさの異なる2種類の帯域雑音下で,20〜50Hzの純音の知覚閾値を測定した.その結果,帯域雑音下における知覚閾値は暗騒音下における知覚閾値より高くなることが分かり,本実験で用いた周波数の純音に関して,その差は周波数に依らずほぼ等しい値となった.2)においては,暗騒音を低減するために構築した実験室内において,知覚閾値より5dB及び10dB低い音圧レベルの25Hzの音と31.5〜50Hzの音を組み合わせた複合音の知覚閾値を測定した.その結果,31.5Hzと25Hzを組み合わせた複合音の場合,複合音の知覚閾値での31.5Hzの音圧レベルが,純音の知覚閾値より低くなることが分かった.今後,異なる条件での知見を蓄積していくことにより,低周波音に対する人間の知覚臨界帯域の特性が解明できると考えられる.
  また,既往の研究で提案されているラウドネスモデルを改良し,マスキング効果を考慮した知覚閾値の予測を可能とするモデルを構築することを試み,ある程度の精度で上記の実験結果と一致するモデルを構築することができた.今後,様々な実験室及び現地での実験データを用いて,本モデルの妥当性をさらに検討することが必要である.
  課題番号：15760343
• 構造システムの振動減衰性能のエネルギー的評価法に関する基礎研究　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(B), 2000年 - 2002年
  山口 宏樹; 松本 泰尚; 奥井 義昭, 埼玉大学
  配分額（総額）：8700000, 配分額（直接経費）：8700000
  本研究の目的は,動特性の異なる複数の構造要素を有する構造物の振動減衰性能を,構造要素間の連成性に着目して,エネルギー的に評価する方法論を確立することである.種々の構造物について数値解析などを行い,構造システム挙動における各構造要素のエネルギー分布を検討して振動減衰性能との関連を明確にすると同時に,減衰要因を考慮した減衰マトリクス評価法についても研究を進めた.主な成果を要約すると以下のとおりである.
  1.多々羅大橋を対象に,ERAに基づく実験モード解析,有限要素法に基づく理論モード解析,部分構造法に基づく減衰解析を行い,長大斜張橋システムの連成振動特性と振動減衰性能との関連を解明した.
  2.桁の内部減衰と支承の摩擦減衰を考え,エネルギー的評価法に基づいて桁橋のモード減衰の評価式を誘導するとともに,その妥当性を実橋減衰データ,模型振動実験データとの比較から考察した.また,2主桁合成桁橋の減衰性能につき,振動実験データにERAを適用して高精度同定を行った後,エネルギー的に評価した減衰と比較することで,減衰評価法の妥当性を確認した.さらに,2主桁橋と4主桁橋との比較で,コンクリート床版,鋼主桁,鋼補剛材といった構造要素のモード減衰に占める割合を算出し,合成桁構造と減衰性能の関係など,減衰メカニズムを明らかにした.
  3.2本の主ケーブルを2次ケーブルで連結したシステムについてエネルギー的減衰解析を行い,実験結果との比較から,非線形挙動も含め,2次ケーブルの役割を明らかにした.
  4.中層ビルに対する履歴ダンパーの制震性能を非線形地震応答解析からエネルギー的に評価し,異なる地震波に対するロバスト性能について解明した.
  5.構造物の有限要素モデルに対応した減衰マトリクス,それと等価な複素剛性マトリクスを構築する方法を検討した.成果を得るに至っていないが,今後も検討を続ける予定である.
  課題番号：12450180
• 高減衰ゴムの微視構造の観察とマイクロメカニクスに基づく構成則の構築　　　　　　　　　　　　　　　
  日本学術振興会, 科学研究費助成事業, 基盤研究(C), 2000年 - 2001年
  奥井 義昭; 松本 泰尚; 山口 宏樹, 埼玉大学
  配分額（総額）：4100000, 配分額（直接経費）：4100000
  本研究は天然ゴムおよび高減衰ゴムの速度依存型構成則に関するものである.
  主な研究の対象としているゴムは,ビルディングや橋梁等の建設構造物において,上部構造物を支え,橋脚や基礎等の下部構造物へ力を伝達するゴム支承用のものである.このうち,高減衰ゴムは特に地震時の減衰性能を向上させることを目的として近年開発されたものである.そのため,高減衰ゴムの力学的挙動に関する公表されたデータは乏しく,またゴムに関する既往の構成則モデルではその挙動が十分再現することが難しいことが認識されている.
  まず,一般の天然ゴムと支承用の天然ゴムおよび高減衰ゴムについて微視構造の観察を行い,一般用の天然ゴムにはボイドが多数存在することから,ボイドの断面積を画像解析手法を用いて計測している.さらに,引張および圧縮荷重下における載荷速度を変化させた単調載荷試験,繰り返しリラクゼーション試験等を行い,構成則モデル構築のための基礎的データを得ている.また,載荷試験より分かった力学挙動と微視構造の関係を考察している.
  つぎに,超弾性モデルについて検討を行っている,具体的には高減衰ゴムではひずみが大きくない領域において比較的大きな初期剛性が発揮されるが,そのような挙動は既往のモデルではうまく表現できない.この点を改良するためにYamashitaらのモデルを改良したモデルを提案し,既往の超弾性モデルとの比較から提案モデルの有効性を示した.
  さらに,速度依存性のモデル化を行っている.一般化Maxwellモデルを,変形テンソルの多重分解法を用いて有限ひずみの場合に一般化し,速度依存型の構成関係を誘導している.このとき,Maxwellモデルに含まれる弾性部分は提案された超弾性モデル用いている.最後に構築されたモデルの基本的な挙動について数値シミュレーションを行い考察を加え,提案モデルの有効性を検証している.
  課題番号：12650457
• 振動モニタリング　　　　　　　　　　　　　　　
  競争的資金
• 建設構造物に関わる振動・騒音の評価と対策　　　　　　　　　　　　　　　
  競争的資金
• 低周波音に対する人間の知覚とその評価　　　　　　　　　　　　　　　
  競争的資金
• 環境振動評価　　　　　　　　　　　　　　　
  競争的資金
• 振動に対する人間の応答特性　　　　　　　　　　　　　　　
  競争的資金
• Vibration monitoring　　　　　　　　　　　　　　　
  競争的資金
• Assessment of vibration and noise of civil engineering structures　　　　　　　　　　　　　　　
  競争的資金
• Human response to low frequency sound　　　　　　　　　　　　　　　
  競争的資金
• Assessment of building vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  競争的資金
• Human response to vibration　　　　　　　　　　　　　　　
  競争的資金